【摘 要】
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为探究润滑油中灰分对汽油机颗粒捕集器(GPF)耐久特性以及碳烟再生性能的影响,基于快速积灰法进行了台架试验、整车试验和断层扫描(CT),分析了发动机扭矩、排气系统背压、灰
【机 构】
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燕山大学车辆与能源学院,清华大学苏州汽车研究院
【基金项目】
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移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金资助项目(NELMS2018A13),汽油车颗粒物捕集与清洁排放集成技术项目(2017YFC0211000)
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为探究润滑油中灰分对汽油机颗粒捕集器(GPF)耐久特性以及碳烟再生性能的影响,基于快速积灰法进行了台架试验、整车试验和断层扫描(CT),分析了发动机扭矩、排气系统背压、灰分质量、排放效果以及CT剖面图等多项数据。结果表明:润滑油灰分等级越高,产生的灰分越多,被捕集到GPF内的灰分比例也越大;积累在GPF中的灰分会导致发动机的性能下降,但气体排放得到优化;少量灰分可提高碳烟再生速度,但灰分过多或无灰都会使再生速度降低。
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