摄影记者，挑战新酷职业
　　今年28岁的马尧，出生在新疆乌鲁木齐市一个高知家庭。他目前供职于腾讯地图，他从事的就是既前卫又神秘的街景工程师工作。
　　马尧2009年毕业于四川大学新闻系，并非地理或者测绘专业科班出身。父亲马鸣是中科院新疆生态与地理研究所的教授，主要从事野生动物保护等方面的研究工作。马尧在研究所大院长大，每年的寒暑假都是陪父亲在野外出差做研究，第一次是4岁的时候，跟父亲到巴音布鲁克看天鹅。
　　家族里好多人都做生物方面的研究，可是马尧高考没考好，没能留在北京。他选择了到川大读新闻系，并喜欢上了摄影。毕业后，因为摄影的特长他加入了国内一家著名旅游杂志。在其广告部下的策划部，为国内外越野汽车品牌策划设计一些项目。所以马尧跑新疆、内蒙、青海这些地方更是家常便饭，基本把中国渺无人烟的地方跑了个遍。
　　因为野外生活需要，马尧常常需要导航，谷歌地图虽然在2007年就推出街景功能，但在中国几乎没有涉足。2011年底，腾讯SOSO地图推出了街景服务，来年春天开始招聘街景工程师，马尧对此产生了浓厚的兴趣，同时他也对自己做了几年的商业活动感到有些厌倦，想做一些纯粹的项目。
　　他知道，卫星等高科技产品虽功能强大，但无法实现像电影中展现的一样，直接定位出街景与实时动态。街景图片，全部是街景工程师一张张拍摄的。马尧觉得，自己对摄影和探险这两大爱好，正好可以在“街景”这个方向上结合到一起。面试的时候，部门让他做一个进西藏采集路线的策划。马尧提交了策划之后，领导说：“我们部门目前还没有人能做这样的策划，你来吧，这个项目就交给你。”就这样，他从摄影记者，变成了街景工程师。
　　由于经常天南地北的跑，身体素质好是从事街景工程师的必备条件。不能过车的小胡同、室内景、高山等，都需要进行人工采集。目前在腾讯地图上看到的酒店街景、房产街景、景区街景以及一些特殊地区的街景，基本都是由步行采集拍摄的。
　　街景工程师的工作地是户外，也不需要经常返回公司，每天通过电话邮件同公司联系，每月进行电话会议。马尧他们不仅可以随时逛街，还能游山玩水，由于工作时间的不确定性，他们往往积攒较多调休，每年都会休几次长假，因此这个部门也是公司“拉仇恨”的部门。
　　从西藏到南海，做“街景”比探险还刺激
　　基于他过去的野外工作经历，马尧接受的第一项工作就是个烫手山芋——采集滇藏线街景，为腾讯打响地图口碑。
　　他是和两位同事于2012年8月去的滇藏线。从云南香格里拉出发，沿着滇藏公路214国道向北前行。马尧带上了当时整个部门唯一的全景云台，它是拍摄精细化街景必不可少的设备，并找了一个藏族司机。
　　
　　这次滇藏之行，大家铆足了劲儿。马尧明白，滇藏线一直以来都是众多驴友和地图用户中关注度极高的一条壮美的高原之路。因此，如果只是单纯在原有的电子地图底图基础上添加景象是不行的，必须要拍出“人无我有、人有我优”的街景地图。“原有的地图底图其数据大多只覆盖了一个地方的主干道，很多车子进不去的羊肠小道、极峰险景在电子地图上是显示不出来的。这正是我们要做的，要给用户带来更多在一般地图上看不到的风景。”
　　被工作热情充斥的马尧和同事们，一开始并没有意识到前路有多困难，但当街景车真正行驶在滇藏线上时，他才明白了这条路为什么会被人们称为“魔鬼之路”。落石、塌方，甚至大规模冰川泥石流时不时就会发生。
　　为了能做出不一样的街景地图，给大家带来更多在一般地图上看不到的风景，马尧和他的团队经常一次又一次深入险境。
　　在去珠峰大本营的路上，全是搓板路。有一次，由于路段过于坎坷，街景车上摄像机的内部线路直接被扯断，设备外壳的螺丝也在不断的颠簸中大量脱落，几乎成为碎片。当时距离目的地只有不到7公里，为完成工作，马尧只能自己背负相机以徒步的方式来采集。
　　但这种应急的办法除非环境及条件极其恶劣，一般情况下不可能运用在工作中。颠簸常常导致卫星定位不准，如果不能克服路面颠簸的状况，采集到的画面也会断断续续。好多次为了补全画面，让画面看起来更加平稳清晰，马尧和同事们需要折回原处补拍。
　　比起地质灾害的作怪，高海拔带来的身体压力才是真正的挑战与考验，如小憩、吃饭等日常生活中再平凡不过的事，在滇藏线上都变得非常困难。马尧说：“老向导的一句话到现在我都忘不了，很多进藏的人只是因为长时间坐着低头打盹，就再也没有醒过来。”
　　9月份多雨的藏东南也常常让马尧他们感到手足无措。“有一次，室外零下10度，我们穿一身秋装被冻得哆嗦，喝了几壶酥油茶，晚上盖了三层被子才暖过劲儿。”
　　这次远征，马尧和两个伙伴来回走了9000多公里。路过了近20个大小城市，所经山脉河流无数，最终完成了4000公里的有效采集，全面覆盖了滇西北、藏东南、藏西南三大块区域，数不过来的极致景色，都被他们收入囊中。
　　2013年6月，通过腾讯公益基金会，马尧团队又启动了三沙市的地图项目。海南三沙市刚刚成立不久，他们坐的是永兴岛的补给船“琼沙三号”，从海口出发，下午出发，第二天一早到。三沙市的管辖范围其实只是一条街，街上有一个小餐馆，两个超市，一个银行，一个邮局，一个保险公司，一个市政府。其余的地方都是军事管辖区，没有军方允许是不能采集地图的。马尧在这儿住了10多天，拍摄了七八个岛。
　　岛上的天气很热，马尧晒得浑身皮肤浮肿、蜕皮，长袖也穿不住，太热了。白天他们在街上是看不到人的，去别的岛都是自己找渔民租船，每去一个岛要开一个证，部队还派了一个战士一直跟着他们。永兴岛是有3G手机网络的，但是宽带只在电信局、邮局有，尽管条件艰苦，他们也很快的完成了三沙市政府所在地永兴岛的街景采集工作。
　　
　　存留影像，记录城市变迁
　　平时，马尧一天的工作是这样的：8点起床清点装备，开车出发前往目标地点进行采拍，晚上5点回宾馆，随后导出、整理每天高达上百G的数据，大约也要忙到夜里两点钟。对采集员来说，每天11点到下午3点是最忙碌的时候，一般很少午休，甚至经常连午饭都来不及吃。
　　因为中午一直到下午3点是光线最好、最适于拍照的时间，街景拍摄对天气要求较高，如果遇上阴雨天或雾霾天气，都无法进行拍摄，因此他们只能宅在酒店里。看似清闲，实则压力会更大，因为采集规划放在那里，一天不能采集，任务完成就得顺延一天。遇到好天气时就得加倍干活，以保证在规定时间内完成工作。对于像北京这样的城市，一个月里，天气好到足以拍照的天数甚至只占30%，因此每个晴朗的天气都弥足珍贵。
　　目前，腾讯旗下的街景地图上线的城市及地区已有74个之多，且在不久后将突破百城大关，是我国覆盖城市最多、产品功能最丰富的实景地图平台。这期间，不管是从交通干道到不起眼的巷尾小路，从高原雪山到天涯海角的热带风情，还是从呼伦贝尔大草原到茫茫的戈壁滩，像马尧这样的腾讯街景地图采集员没有停止工作。
　　其实这是一份孤独的工作，需要长期出差一直在路上，去到一个陌生的城市，完成当地的采集，转战下一个陌生城市。需要忍耐寂寞，常年远离家人朋友，不过马尧对路途中的挑战乐此不疲，并不断拓展着项目工作的意义。最近，他在做的长城项目，选取的都是野长城，它们都很漂亮，但是近几十年的破坏比较严重。马尧想借此建立街景变化的时间轴，这样可以把长城在各个时代的变迁记录下来。
　　做了3年街景采集工作，从当初的热血青年到如今成熟的街景工程师，马尧所在的部门目前处理过的图片数据量已超过100TB。而拍摄的照片量超200亿张，这些电子照片打印成6寸纸质照片连接起来可以绕地图75圈，这些让马尧觉得很自豪！