【摘 要】
：
目的:探讨阿司匹林在存在冠脉痉挛的冠心患者中应用的安全性.方法:对52例冠心病存在冠脉痉挛的患者,随机分为阿司匹林治疗组和抵克力得治疗组,观察比较2组临床心绞痛发作的情
【机 构】
：
上海第二医科大学附属仁济医院心内科,上海市第八人民医院
论文部分内容阅读
目的:探讨阿司匹林在存在冠脉痉挛的冠心患者中应用的安全性.方法:对52例冠心病存在冠脉痉挛的患者,随机分为阿司匹林治疗组和抵克力得治疗组,观察比较2组临床心绞痛发作的情况,经6个月的随访,判断阿司匹林在存在血管痉挛的患者中应用的安全性.结果:经6个月的随访观察,以上2组患者其心绞痛发作的转归无显著差异(P＞0.05).结论:阿司匹林作为一价廉效优的抗血小板药物,不但能应用于劳累型心绞痛的患者,也能安全地应用于存在冠脉血管痉挛的患者.
其他文献
本文首先考虑了土地性质、出行需求和公交运营成本等因素，建立公交运营效益最大的接驳范围单变量非线性单变量规划模型，经过参数标定与约束的简化后采用二分法求解。在模型的约
匝道设计的合理与否,直接关系到高速公路的交通安全和运行效率.由于高速公路主线与出口匝道之间交通流运行速度存在较大的差异,导致在出口匝道上交通流运行极不稳定,并产生大
政府在国有土地上"自上而下"推动的行政主导型城市化和社区在集体土地上"自下而上"推进的社区主导型城市化,是城市化进程中并存的两种模式。未来要真正实现城市化,必须从双轨走向并轨,但并不是简单的以一种模式取代另一种模式,而是通过引导社区自身发展和转型使之更好地融入整体城市化进程中。在这个过程中,城市规划扮演着重要的角色,必须通过自身的变革来适应和推动城市化进程。