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受弯道离心力影响，在弯道处车辆易发生侧滑和侧翻，山区道路转弯车道为交通事故高发区。车辆自动减速系统运用ITS技术自动控制车辆，使其能以安全车速通过弯道，避免交通事故发生。阐述车辆在转弯道处的运行机理，并对其在直线路段和曲线路段的运行情况分别建立数学模型，且对模型进行解析，以展现车辆自动减速系统的控制过程。通过对数学模型的分析，设计出弯道处所需的检测装置和自动减速系统所需的数据传输，以达到弯道处车辆自动限速的目的。