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货运是国民经济的动脉系统,它联结社会生产各个部分使之成为一个有机整体.在长途运输过程中,载货汽车平顺性对驾驶的舒适性和安全性有直接影响.文章结合GB/T4970-2009和ISO2631-1997对车辆平顺性的试验和评价方法,通过载货汽车随机输入行驶试验,分析了载荷状态和车速对车辆平顺性的影响.结果表明,车辆满载状态较空载状态行驶平顺性好,车速较低时车辆行驶平顺性变化不大,车速较高时平顺性大幅降低.此外,文章提出去除容易受坐姿影响的座椅靠背振动参数,在GB/T4970的基础上,参照ISO2631对坐垫处水