【摘 要】
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为了规避传统逆Poisson积分向下延拓解算过程的不适定性问题,借鉴导航定位中的“差分”概念,利用超高阶位模型直接计算海域航空重力测量向下延拓改正数的方法.本文在此基础上
【机 构】
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海军海洋测绘研究所,海军工程大学导航工程系,武汉大学测绘学院
【基金项目】
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国家973计划(613219);国家自然科学基金(41474012;41174062;41374018);国家重大科学仪器设备开发专项(2011YQ12004503)~~
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为了规避传统逆Poisson积分向下延拓解算过程的不适定性问题,借鉴导航定位中的“差分”概念,利用超高阶位模型直接计算海域航空重力测量向下延拓改正数的方法.本文在此基础上提出联合使用重力位模型和地形高数据,计算陆部航空重力向下延拓总改正数的改进方案,以飞行高度面与地面对应点的位模型差分信息表征总改正数的中长波分量,以相对应的局部地形改正差分修正量表征总改正数的中高频成分,从而实现航空重力数据点对点向地面的全频段延拓.在地形变化不同区域,联合使用EGM2008位模型、地面实测重力和高分辨率高程数据进行了实际
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