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针对发动机排气管在使用中出现开裂的问题，对开裂部位进行热结构分析，利用UG构建发动机排气管三维CAD模型，采用流体计算软件Fluent和有限元软件ANSYS对排气管进行热流固耦合仿真分析，得到排气管温度场和热应力分布情况，并与排气管热冲击循环试验的结果相比较，流固耦合仿真的结果与试验结果基本一致，验证了所构建的排气管流固耦合热结构模型是正确的，同时也证明了排气管出现裂纹是由于其热应力太高造成的。