【摘 要】
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本文主要就双侧深基坑施工对紧邻地铁隧道变形的影响,展开了相关的分析与探讨,采用岩土隧道专用有限元分析软件（Midas/GTS）构建三维模型,借助于数值计算与实测结果的对比以及数
【机 构】
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本文主要就双侧深基坑施工对紧邻地铁隧道变形的影响,展开了相关的分析与探讨,采用岩土隧道专用有限元分析软件（Midas/GTS）构建三维模型,借助于数值计算与实测结果的对比以及数值试验等方法,探究了在双侧深基坑的施工过程中,不同的施工顺序对紧邻地铁隧道所产生的影响.通过分析研究证实,通过数值计算同实际测量所得出的结果大致相当;对称掘进能够更加有效地控制隧道水平移动,但垂直方向的移动控制相对较差.在隧道的转角处,因内外两侧的纵向刚度存在差异性,所以在其他条件保持不变的状况下,凸出侧的卸载相较于凹面侧对隧道所产
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