【摘 要】
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目前,我国高速铁路设计中,大量采用后张法预应力混凝土预制简支箱梁.对于预应力混凝土箱梁,预应力度是否满足设计要求,对梁体的抗裂安全性能起到了决定性的作用.施工过程中,对预应力管道的定位及质量控制是保证预应力度的关键,要严格控制预应力管道的坐标、直径、顺直度和管道壁的光滑度.文章通过对在制梁场实际施工中影响管道摩阻的因素进行分析研究,针对主要影响因素提出有效措施,为提高管道质量、控制摩阻损失、保证铁路预制箱梁质量提供方法上的支持.
【机 构】
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中铁二十二局集团第二工程有限公司,北京 100041
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目前,我国高速铁路设计中,大量采用后张法预应力混凝土预制简支箱梁.对于预应力混凝土箱梁,预应力度是否满足设计要求,对梁体的抗裂安全性能起到了决定性的作用.施工过程中,对预应力管道的定位及质量控制是保证预应力度的关键,要严格控制预应力管道的坐标、直径、顺直度和管道壁的光滑度.文章通过对在制梁场实际施工中影响管道摩阻的因素进行分析研究,针对主要影响因素提出有效措施,为提高管道质量、控制摩阻损失、保证铁路预制箱梁质量提供方法上的支持.
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