【摘 要】
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1 问题的提出 我段在执行 1999年 3月铁路局下发的对ＤＦ4型机车的 1～ 6Ｃ、1～ 2ＨＫＦ、1～ 2ＸＣ、ＲＢＣ、ＦＬＣ、ＧＬＣ、ＧＦＣ、ＬＬＣ、ＱＢＣ、ＱＣ、ＹＣ1、ＹＣ2、ＬＣ及牵引、制动工况接触器线圈加装电压抑制器文件的过程中 ,经机车试
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1 问题的提出 我段在执行 1999年 3月铁路局下发的对ＤＦ4型机车的 1～ 6Ｃ、1～ 2ＨＫＦ、1～ 2ＸＣ、ＲＢＣ、ＦＬＣ、ＧＬＣ、ＧＦＣ、ＬＬＣ、ＱＢＣ、ＱＣ、ＹＣ1、ＹＣ2、ＬＣ及牵引、制动工况接触器线圈加装电压抑制器文件的过程中 ,经机车试验发现闭合辅助发电按键
1 PROBLEM PROTOCOL I paragraph in the implementation of the March 1999 Railway Administration issued on the DF4 locomotive 1 ~ 6C, 1 ~ 2HKF, 1 ~ 2XC, RBC, FLC, GLC, GFC, LLC, QBC, QC, YC1, YC2, LC and traction, braking conditions contactor coil voltage suppressor file installation process, the locomotive test found that the closed auxiliary power button
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