基于二次规划的电动汽车入网充放电策略

来源 :西华大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：fangrong87

【摘要】

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以电动汽车接人家庭用电网（ V2H, veh1Cle to home）系统为研究对象,分析V2H 系统结构和主要工作模式;根据V2H 系统结构和工作模式,建立V2H 系统电池组模型、 V2H 功率流模型和

【作者】

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武小花阴晓峰陈泽宇张龙

【机构】

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西华大学汽车与交通学院,东北大学机械工程与自动化学院

【出处】

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西华大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2016年5期

【关键词】

：

电动汽车入家庭用电网充放电优化二次规划电动汽车

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以电动汽车接人家庭用电网（ V2H, veh1Cle to home）系统为研究对象,分析V2H 系统结构和主要工作模式;根据V2H 系统结构和工作模式,建立V2H 系统电池组模型、 V2H 功率流模型和用电成本模型;基于分时电价和分时家庭用电功率需求,以日用电总成本最小为优化目标,得出基于二次规划的V2H 系统电池组充放电控制策略;通过Matlab仿真,以模式C（电池组人网充放电且可放电反馈回电网）为例,用二次规划模型分析电池组荷电状态、充放电电流、 V2H 系统功率流以及用电成本随时间的变化规

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