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近些年来我国电气化铁路运营里程增加迅速,以及高铁、客专、重载线的快速发展,对牵引供电系统,尤其是二次系统要求越来越高,各种保护测控、传输、新网络设备和新技术的使用,集成度和运行速度都越来越高,这些二次设备采用了大量的半导体元器件,更容易受到各种新式雷电过电压或工频过电压等强电侵入而造成损坏。因此,如何提高牵引变电所二次系统的防强电入侵,对保障电气化铁路运输秩序十分重要。