【摘 要】
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本文结合目前国内规模最大的高速公路项目～广州至乐昌高速公路技术标准高、交通运营负荷重、交通量组成复杂的特点，从消除行车安全隐患的角度考虑，拟定了具有本项目特点的建筑限
【机 构】
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本文结合目前国内规模最大的高速公路项目～广州至乐昌高速公路技术标准高、交通运营负荷重、交通量组成复杂的特点，从消除行车安全隐患的角度考虑，拟定了具有本项目特点的建筑限界。通过总结本项目隧道的设计经验，得出如下结论：①由于《公路工程技术标准》与《公路隧道设计规范》对余宽“C”值的规定不一致，从“就大不就小”的原则考虑，隧道建筑限界的拟定参照《公路工程技术标准》比较合理。②对于技术标准较高的高速公路，由于路基（或桥梁）横断面与隧道横断面存在突变，国内大部分隧道进洞口基本没有采取渐变处理，高速超车时存在汽车与左
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