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由于高速铁路路基变形控制严格，路基填料改良已成为高速铁路必须解决的问题，已受到岩土科学工作者和工程师的普遍关注。膨胀土是具有显著湿胀干缩性的地质体，其黏粒成分主要为强亲水性矿物，因此，膨胀土的改良是膨胀土工程地基处理研究领域中的重要课题之一。结合某铁路路基工程，对具有膨胀性和崩解性的地基土进行室内试验，得到以下研究结论：（1）随掺水泥量增大，土样击实后的最大干密度减小，而最优含水率增大；（2）随掺砾碎石量增大，土样击实后的最大干密度增大，而最优含水率减小，且变化幅度增加较快；（3）掺加水泥4％、5％、6％