【摘 要】
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地铁站点上盖物业是公共交通引导城市建设的重要空间节点,其土地利用和空间形态的集约化是推动地铁站点与上盖物业一体化开发的主要动力。文章以跨越站体的上盖物业空间构成为视角,通过对一体化开发中相关制约条件的分析,结合实际案例,从连接空间类型与结构实施策略两个方面,探讨和归纳地铁站体与上部建筑的空间组织、形态类型和相应的设计策略,为激发地铁站点上盖物业的空间创新性和适应性设计提供专业参考。
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地铁站点上盖物业是公共交通引导城市建设的重要空间节点,其土地利用和空间形态的集约化是推动地铁站点与上盖物业一体化开发的主要动力。文章以跨越站体的上盖物业空间构成为视角,通过对一体化开发中相关制约条件的分析,结合实际案例,从连接空间类型与结构实施策略两个方面,探讨和归纳地铁站体与上部建筑的空间组织、形态类型和相应的设计策略,为激发地铁站点上盖物业的空间创新性和适应性设计提供专业参考。
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