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以重庆土坎乌江大桥工程为依托，介绍了跨江桥船撞设防标准确定的思路和方法。基于风险的思想，利用目前国内外应用较多的AASHTO规范模型，进行了船撞风险分析，得到了船撞设防代表船型，然后利用数值模拟方法确定出了桥梁的设防船撞力。分析结果表明，重庆土坎乌江大桥船撞风险不满足可接受风险水平。并在分析结果的基础上，提出了进一步降低桥墩船撞风险的建议和措施，为同类型桥梁的船撞设计提供了参考。