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高速铁路目前基本采用无砟轨道模式.与有砟轨道相比,无砟轨道有许多优点,如优良的轨道连续性、稳固性和圆顺性;优良的结构耐久性和少维护性;工务养护和维修设施少等.为解决无砟轨道的施工及运营维护要求,本文对CPⅢ控制网进行研究,提出了高速铁路CPⅢ控制网的布设及测量方案,以期为相关人员提供参考.
高速铁路CPⅢ控制网的布设及测量
【摘 要】
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高速铁路目前基本采用无砟轨道模式.与有砟轨道相比,无砟轨道有许多优点,如优良的轨道连续性、稳固性和圆顺性;优良的结构耐久性和少维护性;工务养护和维修设施少等.为解决无
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430061
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2021年19期
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