【摘 要】
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在新建地铁线路穿越既有桥梁施工过程中,传统的被动防护措施存在可控性差、桥梁前期沉降无法弥补甚至有时难以实施等不足。鉴于此,文章提出了既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法
【机 构】
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北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心,北京市重大项目建设指挥部办公室,北京市市政工程研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金“青年”基金项目(51308036);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM079);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732102)
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在新建地铁线路穿越既有桥梁施工过程中,传统的被动防护措施存在可控性差、桥梁前期沉降无法弥补甚至有时难以实施等不足。鉴于此,文章提出了既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法。该法将桥梁上、下部结构分别按两个独立单元考虑,在实施过程中,通过确定合理的关键技术参数,运用由计算机控制的顶升设备,并在自动化监测系统的保障下,对上部结构的沉降进行主动调整,使其始终保持在安全姿态。该项技术在北京地铁7号线穿越双井桥工程中得到了成功应用。
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