【摘 要】
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在汽车夹具设计中会受到小扰动和非线性力学特征的影响,从而产生定位误差。为了降低定位误差,提出一种基于CAE技术的汽车夹具设计中定位误差建模法。在采用分段连续切割方法
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在汽车夹具设计中会受到小扰动和非线性力学特征的影响,从而产生定位误差。为了降低定位误差,提出一种基于CAE技术的汽车夹具设计中定位误差建模法。在采用分段连续切割方法进行螺旋面磨削处理及非共轴螺旋加工方法进行误差反馈调节的基础上,利用CAE技术建立刀齿微元随动分析模型,根据刀齿微元在单位时间步长进行成形加工设计,从而实现定位误差的自动修正。仿真结果表明,采用该方法进行汽车夹具设计中定位误差建模的准确性较高,误差较低,提高了汽车夹具设计的精密度水平。
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