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城轨车辆在轨道上施加制动时，当制动力大于黏着力时，车辆会出现滑行状态。当滑移率大于 35% 时，车辆出现宏观滑行。因此车辆在自滑移阶段必须进行防滑控制。防滑排风电磁阀是车辆防滑的执行部件，结构工作原理较为复杂。本文主要对城轨车防滑排风电磁阀的工作原理进行分析研究。
城轨车辆防滑阀工作原理分析研究
【摘 要】
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城轨车辆在轨道上施加制动时，当制动力大于黏着力时，车辆会出现滑行状态。当滑移率大于 35% 时，车辆出现宏观滑行。因此车辆在自滑移阶段必须进行防滑控制。防滑排风电磁阀是车
【机 构】
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山东职业学院城市轨道交通系
【出 处】
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中国航班
【发表日期】
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2020年8期
【基金项目】
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2019 年山东省职业教育教学改革研究项目（项目编号：2019318）
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