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摘要：文章主要针对上海市奉贤区工业综合开发区05-01#地块进行建设规划，基地东临环城西路，南侧为肖业路，北侧为肖塘路（规划道路），西侧为奉科路，厂房选址于此有四通八达的交通体系支撑，为以后的业务拓展提供了更多的可能性。文章从设计理念出发，對项目的总平面布置、竖向设计、交通组织和建筑设计等方面进行分析，提供同行作为参考。
关键词：总平面布置;竖向设计;交通组织;建筑设计
本项目选址于上海市奉贤区。奉贤区位于长江三角洲东南端，地处上海市南部，南邻杭州湾，北枕黄浦江，与闵行区隔江相望，东与浦东新区接壤。奉贤区地势平坦，已形成十纵六横的公路网络，有发达的水上交通，上海的母亲河黄浦江流经奉贤，而金汇港贯通南北，打通了黄埔江至杭州湾的航线。本地块总用地面积为60355.5平方米，建设规模为116381平方米。拟建7幢建筑（由一幢单层厂房F座、一幢2层厂房G座、一幢3层厂房E座，两幢6层厂房A、C座、两幢8层厂房B、D座）及ABCD座的集中地下室。其中地上建筑面积为104860平方米;地下建筑面积为11521平方米。
一、设计理念
1.解读原有城市肌理，尊重原有地形及周边建筑环境，力求在取舍与平衡中营造出既与周边的建筑环境相呼应，又能有效的实现场地价值并突显企业特色的经典之作。
2.提炼产业形态及企业的特点与建筑的立面形态相融合，提取发动机叶片旋转的意向来组合与切割建筑体量。
3.贯彻国家相关政策、法律、法规和地方有关规程、规定，提高厂区的环境质量，使厂区设计既能达到舒适、安全、卫生、经济等基本要求，又能体现保护环境、节约土地、节约资源等可持续发展战略的要求。
4.以“环境”为本，在开发中强调人与环境，工业生产与环境的有机结合，把厂房融入环境之中，充分利用现有的地形环境，形成自己的景观特色。
5.重视厂区的平面规划，形成规划布局上的整体性与丰富性，同时强调差异性和均好性，尤其重视厂区规划中的地形变化和竖向设计，创造出起伏变化的建筑群体效果。
6.重视建筑的外立面设计，依靠建筑形体的变化和色彩搭配，创造出独特的视觉效果。
7.以“人”为本，关注生活的需求和细节，从使用（功能配置）与空间（视觉感受和体验）两个层面提升厂区的整体品质。力求建立完备、合理使用的现代化工厂。
8.绿化系统，通过高层厂房的步行道和景观视廊的连接形成了内外通透的、完整的景观系统，组成了三个层次的景观。将公共景观贯穿于整个厂区形成公共绿化空间体系，并通过各种建筑及景观的设计手法，形成绿化体系。
9.设计和建造ABCD楼采用装配整体式框架—现浇剪力墙结构，E楼采用钢框架结构，F楼采用钢结构，G楼采用框架结构。即符合适用性和经济性，又满足美观，单体平面采用大开间大进深，体型相对规整。建筑模数遵守模数规定，为部品构件尺寸协调、互换创造条件，便于工厂化统一预制加工制作。
二、总平面布置
1.基地现状：场地位于上海市奉贤区，为东西条状地形，西侧进深略大于东侧，用地西北有小部分城市预留用地，场地北面与道路斜角相交，所以在用地北侧中部自然形成了一个三角地块，其余用地形状基本规则，场地东侧与南桥环城西路之间有约4.5米宽的城市绿化带，地块西和北侧均为已建或在建厂区，南面隔路为规划厂房预留地。本工程场址地形标高3.7 ——5.05米（黄海标高），场地周边道路标高比较平整。现状场地内基本为荒地。
2.均衡综合优势：分析场地的周边情况，贴临地块西面及北面都为在建厂区，而地块西北角为区域规划中的11万伏变电站，因此将高密度低层厂房布置在场地的西侧，并将设备用房等附属用房设置在西北角;地块东面距居民区较近，南桥环城西路又是开发区的主干道，因此将低密度的高层厂房及配套的办公用房及餐厅设置在场地东面。
3.项目整体定位以及与基地四周的有机互动：为将该项目打造成为奉贤经济开发区的地标性建筑，我们从项目的定位出发，作为一个高科技企业的科研生产基地，需要充分展示自身特色的舞台。在充分解读项目立意及场地特点的基础上，将地块的东南角作为整个项目的对外展示面和主要的形象入口。在体量上用四幢高层建筑占据东南角的视野开阔区，每幢建筑形体、体量各不相同，它们通过空中连廊及集中地下室将不同功能的主楼相互串联形成一个统一的整体。在四幢楼围合的内部空间上又通过C、D座底层的两个下沉广场与地下空间形成互通，为地下室带来通风采光的同时也为D座地下一层的餐厅带来不一样的视觉效果。场地的东西向面宽很大，东面又有城市绿化带隔离而无法做出入口，因此将南面作为厂区的主入口，在A、B座之间通过连廊连接形成灰空间，成为高层厂房区域的主要人行入口。四幢建筑通过内部的庭院营造出多个不尽相同的内外向空间，并形成一组建筑群，成为整个厂区的视觉中心，也成为环城西路上最具特色的建筑。为使整个厂区展现现代而统一的格调，在低层厂房区域通过建筑色调及细部处理等方式与高层厂房协调一致。
三、竖向设计
基地东侧环城西路路中标高为4.39，南侧肖业路路中标高为4.4，北侧肖塘路路中标高为4.5，西侧奉科路路中标高为4.4，故基地内场地标高取4.6-4.8以利于排水和土方平衡。室内外高差除D座取0.1外A、B、C、E、F、G取0.3，基地内外以不大于1/20的防滑坡道过渡。
四、交通组织
本项目东面紧邻主干道--环城西路，南、西、北三个方向也有支路环绕。南面道路已建成，西面道路在建，北面道路已规划。由于东面南桥环城西路是城市主干道车流量大，不宜开设场地出入口;肖业路位于地块的南侧且在长边上，所以将场地的主要车行及人行形象出入口设置在肖业路上;地块西面设置货车出入口;将厂区次入口设置在级别相对较低的北侧道路上。因场地东西长度长，因此在地块南面靠厂房E、F中间设消防应急出入口。 沿建筑周边均设置7米宽的消防环道。路面类型为沥青路面，最大坡度为0.33%，最小坡度为0.20%，高层建筑沿长边及底层出入口位置设有10M进深的消防登高带。在B座西南角設有汽车坡道入地下室，另一坡道设置在北面C、D座之间，坡道均大于7M净宽。
五、建筑设计
1.造型设计
建筑造型上将飞机叶片片状的形态同遮阳百叶相结合，作为高层厂房的主要立面元素;建筑材质上，
高层厂房通过玻璃幕墙与铝板的穿插组合营造出现代简洁的气息并与项目本身高科技企业相呼应;外立面通过铝板的变化来活跃立面。水平百叶不仅是装饰构件也起到遮阳的作用。低层厂房在满足功能需求的前提下以简洁现代大气为主调，局部用铝板活跃气氛或点出出入口。外墙以质感涂料为主，屋面用压型钢板。
2.功能分布
A、B、C、D座为带集中地下室的高层厂房，总高度为28.5米，除D座2—3层为厂区的办公用房;D座一楼为员工餐厅，地下一层设有厨房餐厅，其余分别为机械性能测试室、模壳热物性测试室、材料物理性能测试室、金属微观组织表征室、机械精密加工室、发动机部件尺寸检验室、3D打印研发及工程化室、发动机关键部件设计及模拟室、凝固及流动模拟实验室;焊接技术开发及性能测试室、数字化无损检测室、热处理及热等静压工艺开发室。E座为两层钢结构厂房为第二期高温合金及钛合金铸造车间及铸件加工车间，F座为单层钢结构厂房，局部设两层办公用房。G座为两层钢结构厂房、设备用房及垃圾房。厂区的开闭所设于G座的设备用房中，三处变电所分别设置在B、C座一楼及G座中，消防泵房设置于C座和D座之间的地下室中，36T消防水池设于C座屋顶，消控室设于A座底层，在G座中还设有一处10KV的开关站。
3.建筑层高
A、B、C座地下一层层高为6.3米，D 座地下一层层高为6.1米。A、C座一层至五层层高为4.94米，六层层高为3.5米;B座一层层高为3.7米，D座一层层高为3.9米，二至八层层高为3.5米，主楼总层数A、C座为6层，B、D座为8层;集中地下车库层高为4.8米。E座为三层，底层为8米，二层为6米，三层为5米;F座为单层层高为8M--13M;G座层高为5M--13M米;室内外高差除D座取0.1外A、B、C、E、F、G均为0.3米。
4.景观设计
该项目景观以屋顶花园、厂区内部中心景观和下沉庭院为竖向轴线，形成空间层次丰富的立体景观。
厂区主入口设计水景，即有效分流人群，又构成开阔灵动的入口广场。以“人”为本，设计有导向性的特色铺装，增强人流在厂区的交通导向。建筑入口结合特色铺装，以植物柔化建筑边界的同时，形成鲜明、新颖的入口空间。中心景观区以特色种植，休闲小广场构成开敞的观赏、交流平台。下沉庭院、屋顶花园的集中绿化给人绿色、和谐的视觉享受，木平台的设计充分利用户外空间满足人们休憩、交流的需要。
景观设计结合建筑形态，在满足交通、休闲、交流等功能的同时带给人美的享受。
六、建筑装配式设计
1.为解决建筑业对环境的影响、资源的消耗等问题，将低碳、节能、绿色、生态和可持续发展等理念广泛应用于建筑中，国务院办公厅于2013年1月1号发布《关于转发发展改革委住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知》，确定政府引导，市场推动的基本原则，以政策、规划、标准等手段规范市场主体行为，推广适合工业化生产的预制装配式混凝土等结构体系，加快发展建设工程的预制和装配技术，提高建筑工业化技术集成水平。
2.根据文件规定，建筑单体预制率不应低于40%。
3. 装配整体式建筑单体的分布情况：ABCD楼采用装配整体式框架—现浇剪力墙结构，E楼采用钢框架结构，F楼采用钢结构。
各单体号楼预制率分布如下：
七、结语
综上所述，厂房建筑设计应以“人”为本以及已“环境”为本的设计理念特点。从使用（功能配置）与空间（视觉感受和体验）两个层面提升厂区的整体品质。力求建立完备、合理使用的现代化工厂。把厂房融入环境之中，充分利用现有的地形环境，形成自己的景观特色。
关键词：总平面布置;竖向设计;交通组织;建筑设计
本项目选址于上海市奉贤区。奉贤区位于长江三角洲东南端，地处上海市南部，南邻杭州湾，北枕黄浦江，与闵行区隔江相望，东与浦东新区接壤。奉贤区地势平坦，已形成十纵六横的公路网络，有发达的水上交通，上海的母亲河黄浦江流经奉贤，而金汇港贯通南北，打通了黄埔江至杭州湾的航线。本地块总用地面积为60355.5平方米，建设规模为116381平方米。拟建7幢建筑（由一幢单层厂房F座、一幢2层厂房G座、一幢3层厂房E座，两幢6层厂房A、C座、两幢8层厂房B、D座）及ABCD座的集中地下室。其中地上建筑面积为104860平方米;地下建筑面积为11521平方米。
一、设计理念
1.解读原有城市肌理，尊重原有地形及周边建筑环境，力求在取舍与平衡中营造出既与周边的建筑环境相呼应，又能有效的实现场地价值并突显企业特色的经典之作。
2.提炼产业形态及企业的特点与建筑的立面形态相融合，提取发动机叶片旋转的意向来组合与切割建筑体量。
3.贯彻国家相关政策、法律、法规和地方有关规程、规定，提高厂区的环境质量，使厂区设计既能达到舒适、安全、卫生、经济等基本要求，又能体现保护环境、节约土地、节约资源等可持续发展战略的要求。
4.以“环境”为本，在开发中强调人与环境，工业生产与环境的有机结合，把厂房融入环境之中，充分利用现有的地形环境，形成自己的景观特色。
5.重视厂区的平面规划，形成规划布局上的整体性与丰富性，同时强调差异性和均好性，尤其重视厂区规划中的地形变化和竖向设计，创造出起伏变化的建筑群体效果。
6.重视建筑的外立面设计，依靠建筑形体的变化和色彩搭配，创造出独特的视觉效果。
7.以“人”为本，关注生活的需求和细节，从使用（功能配置）与空间（视觉感受和体验）两个层面提升厂区的整体品质。力求建立完备、合理使用的现代化工厂。
8.绿化系统，通过高层厂房的步行道和景观视廊的连接形成了内外通透的、完整的景观系统，组成了三个层次的景观。将公共景观贯穿于整个厂区形成公共绿化空间体系，并通过各种建筑及景观的设计手法，形成绿化体系。
9.设计和建造ABCD楼采用装配整体式框架—现浇剪力墙结构，E楼采用钢框架结构，F楼采用钢结构，G楼采用框架结构。即符合适用性和经济性，又满足美观，单体平面采用大开间大进深，体型相对规整。建筑模数遵守模数规定，为部品构件尺寸协调、互换创造条件，便于工厂化统一预制加工制作。
二、总平面布置
1.基地现状：场地位于上海市奉贤区，为东西条状地形，西侧进深略大于东侧，用地西北有小部分城市预留用地，场地北面与道路斜角相交，所以在用地北侧中部自然形成了一个三角地块，其余用地形状基本规则，场地东侧与南桥环城西路之间有约4.5米宽的城市绿化带，地块西和北侧均为已建或在建厂区，南面隔路为规划厂房预留地。本工程场址地形标高3.7 ——5.05米（黄海标高），场地周边道路标高比较平整。现状场地内基本为荒地。
2.均衡综合优势：分析场地的周边情况，贴临地块西面及北面都为在建厂区，而地块西北角为区域规划中的11万伏变电站，因此将高密度低层厂房布置在场地的西侧，并将设备用房等附属用房设置在西北角;地块东面距居民区较近，南桥环城西路又是开发区的主干道，因此将低密度的高层厂房及配套的办公用房及餐厅设置在场地东面。
3.项目整体定位以及与基地四周的有机互动：为将该项目打造成为奉贤经济开发区的地标性建筑，我们从项目的定位出发，作为一个高科技企业的科研生产基地，需要充分展示自身特色的舞台。在充分解读项目立意及场地特点的基础上，将地块的东南角作为整个项目的对外展示面和主要的形象入口。在体量上用四幢高层建筑占据东南角的视野开阔区，每幢建筑形体、体量各不相同，它们通过空中连廊及集中地下室将不同功能的主楼相互串联形成一个统一的整体。在四幢楼围合的内部空间上又通过C、D座底层的两个下沉广场与地下空间形成互通，为地下室带来通风采光的同时也为D座地下一层的餐厅带来不一样的视觉效果。场地的东西向面宽很大，东面又有城市绿化带隔离而无法做出入口，因此将南面作为厂区的主入口，在A、B座之间通过连廊连接形成灰空间，成为高层厂房区域的主要人行入口。四幢建筑通过内部的庭院营造出多个不尽相同的内外向空间，并形成一组建筑群，成为整个厂区的视觉中心，也成为环城西路上最具特色的建筑。为使整个厂区展现现代而统一的格调，在低层厂房区域通过建筑色调及细部处理等方式与高层厂房协调一致。
三、竖向设计
基地东侧环城西路路中标高为4.39，南侧肖业路路中标高为4.4，北侧肖塘路路中标高为4.5，西侧奉科路路中标高为4.4，故基地内场地标高取4.6-4.8以利于排水和土方平衡。室内外高差除D座取0.1外A、B、C、E、F、G取0.3，基地内外以不大于1/20的防滑坡道过渡。
四、交通组织
本项目东面紧邻主干道--环城西路，南、西、北三个方向也有支路环绕。南面道路已建成，西面道路在建，北面道路已规划。由于东面南桥环城西路是城市主干道车流量大，不宜开设场地出入口;肖业路位于地块的南侧且在长边上，所以将场地的主要车行及人行形象出入口设置在肖业路上;地块西面设置货车出入口;将厂区次入口设置在级别相对较低的北侧道路上。因场地东西长度长，因此在地块南面靠厂房E、F中间设消防应急出入口。 沿建筑周边均设置7米宽的消防环道。路面类型为沥青路面，最大坡度为0.33%，最小坡度为0.20%，高层建筑沿长边及底层出入口位置设有10M进深的消防登高带。在B座西南角設有汽车坡道入地下室，另一坡道设置在北面C、D座之间，坡道均大于7M净宽。
五、建筑设计
1.造型设计
建筑造型上将飞机叶片片状的形态同遮阳百叶相结合，作为高层厂房的主要立面元素;建筑材质上，
高层厂房通过玻璃幕墙与铝板的穿插组合营造出现代简洁的气息并与项目本身高科技企业相呼应;外立面通过铝板的变化来活跃立面。水平百叶不仅是装饰构件也起到遮阳的作用。低层厂房在满足功能需求的前提下以简洁现代大气为主调，局部用铝板活跃气氛或点出出入口。外墙以质感涂料为主，屋面用压型钢板。
2.功能分布
A、B、C、D座为带集中地下室的高层厂房，总高度为28.5米，除D座2—3层为厂区的办公用房;D座一楼为员工餐厅，地下一层设有厨房餐厅，其余分别为机械性能测试室、模壳热物性测试室、材料物理性能测试室、金属微观组织表征室、机械精密加工室、发动机部件尺寸检验室、3D打印研发及工程化室、发动机关键部件设计及模拟室、凝固及流动模拟实验室;焊接技术开发及性能测试室、数字化无损检测室、热处理及热等静压工艺开发室。E座为两层钢结构厂房为第二期高温合金及钛合金铸造车间及铸件加工车间，F座为单层钢结构厂房，局部设两层办公用房。G座为两层钢结构厂房、设备用房及垃圾房。厂区的开闭所设于G座的设备用房中，三处变电所分别设置在B、C座一楼及G座中，消防泵房设置于C座和D座之间的地下室中，36T消防水池设于C座屋顶，消控室设于A座底层，在G座中还设有一处10KV的开关站。
3.建筑层高
A、B、C座地下一层层高为6.3米，D 座地下一层层高为6.1米。A、C座一层至五层层高为4.94米，六层层高为3.5米;B座一层层高为3.7米，D座一层层高为3.9米，二至八层层高为3.5米，主楼总层数A、C座为6层，B、D座为8层;集中地下车库层高为4.8米。E座为三层，底层为8米，二层为6米，三层为5米;F座为单层层高为8M--13M;G座层高为5M--13M米;室内外高差除D座取0.1外A、B、C、E、F、G均为0.3米。
4.景观设计
该项目景观以屋顶花园、厂区内部中心景观和下沉庭院为竖向轴线，形成空间层次丰富的立体景观。
厂区主入口设计水景，即有效分流人群，又构成开阔灵动的入口广场。以“人”为本，设计有导向性的特色铺装，增强人流在厂区的交通导向。建筑入口结合特色铺装，以植物柔化建筑边界的同时，形成鲜明、新颖的入口空间。中心景观区以特色种植，休闲小广场构成开敞的观赏、交流平台。下沉庭院、屋顶花园的集中绿化给人绿色、和谐的视觉享受，木平台的设计充分利用户外空间满足人们休憩、交流的需要。
景观设计结合建筑形态，在满足交通、休闲、交流等功能的同时带给人美的享受。
六、建筑装配式设计
1.为解决建筑业对环境的影响、资源的消耗等问题，将低碳、节能、绿色、生态和可持续发展等理念广泛应用于建筑中，国务院办公厅于2013年1月1号发布《关于转发发展改革委住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知》，确定政府引导，市场推动的基本原则，以政策、规划、标准等手段规范市场主体行为，推广适合工业化生产的预制装配式混凝土等结构体系，加快发展建设工程的预制和装配技术，提高建筑工业化技术集成水平。
2.根据文件规定，建筑单体预制率不应低于40%。
3. 装配整体式建筑单体的分布情况：ABCD楼采用装配整体式框架—现浇剪力墙结构，E楼采用钢框架结构，F楼采用钢结构。
各单体号楼预制率分布如下：
七、结语
综上所述，厂房建筑设计应以“人”为本以及已“环境”为本的设计理念特点。从使用（功能配置）与空间（视觉感受和体验）两个层面提升厂区的整体品质。力求建立完备、合理使用的现代化工厂。把厂房融入环境之中，充分利用现有的地形环境，形成自己的景观特色。