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随着跨径的增大，钢管混凝土拱桥的动力性能变的突出，必须考虑钢管混凝土拱桥的动力性能，才能对结构做出全面的评价。拱桥动力分析的方法大致可以分为两类，一类为传统的理论解析方法，解析方法仅仅适用于简单的拱桥模型；另一类是有限元数值分析方法，能更真实地模拟实际结构，得到更高精度的结果。本文采用理论解析方法对拱桥自振特性计算理论进行研究，然后，通过有限元数值分析方法对一座钢管混凝土拱桥进行动力特性分析，与理论解析方法相验证。