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美国现役，也是全球最先进的航母是10艘“尼米兹”级航母。该级航母设计于20世纪50～60年代，虽然在新建或服役期间，经过多次改进，但仍不能满足美海军的使用要求。基于此，美国从20世纪末启动新一级航母，也就是现在的“福特”级航母研制项目。“福特”级航母研制期间，美国防部装备采办流程发生过多次改变，“福特”级项目启动时遵循1996年的采办流程，目前则采用2008年版的采办流程。总体上看，“福特”级研制流程分为6个阶段，包括前期探索和军事需求分析、方案设计、初步设计、合同设计以及详细设计与建造阶段。
前期探索和军事需求分析阶段
1993年，美海军成立航母工作组，探索新一级航母的可用技术和系统。与此同时，开展未来航母军事需求分析，编制《21世纪战术航空兵海基平台任务需求书》(以下简称《任务需求书》)。
1996年3月，新一级航母《任务需求书》获批，该需求书提出对新航母的顶层要求、战略任务和能力需求等，并对新航母的各种可能方案给出了带有倾向性的界定，但没有提出任务指标上的要求。
“任务需求书”提出6大核心能力，包括：战略机动性、维持能力、生存能力、精确和密集火力投送能力、联合指挥与控制能力、灵活性与发展潜力。这些构成下一步论证的基础，具体见下表。
1996年3月，“福特”级航母项目进入方案设计阶段，主要任务是完成航母方案论证，目标是明确航母目标图像(也就是确定航母顶层的指标，如船体型式、飞机起降型式、载机方案、动力方案等)，为下一步设计提供依据。本阶段主要工作包括两类：一是“备选方案分析”(AOA)；二是《作战任务书》编制。这两项工作同步进行，互为补充。
备选方案分析
备选方案分析围绕约70个备选方案、分3个阶段(见上表)进行，分析舰载航空联队规模、航母尺寸、动力方式、不同方案的费用和技术等问题。最终确定“福特”级航母的舰体在“尼米兹”航母的基础上进行改进；使用常规起降方式；采用核动力推进；搭载75架舰载机。
《作战任务书》编制
《作战任务书》是描述新航母作战能力最完备的一份文件。编制分为3个阶段，历时约4年。
第一阶段，1996年初-1997年初，海军研究人员确定“福特”级航母需要执行的63项战术任务。第二阶段：1997年初～1998年7)1，本阶段形成《作战任务书》初稿。美海军与工程技术方面的人员共同分析，第一步以63项战术任务为基础，确定“福特”级航母的37项特征参数(见右)，并确定其权重和优先级；第二步是把37项特征参数与6大核心能力相映射，提炼5个关键性能，即舰载机出动架次率(包括持续出动架次率和高强度出动架次率)、服役期裕度(包括重量裕度和重心高裕度)、互操作性、电力容量、人员编制，并对这5个参数提出具体指标要求；第三步，重点分析其中的4个核心能力对应的特征参数需求(见下页表)。第三阶段，1998年底N2000年初，重点对生存能力，精确和密集火力投送能力这两大能力进行分析，并分析了灵活性与发展潜力。最后，形成正式《作战任务书》，呈交海军作战部长。
初步设计和合同设计阶段
2000年6月15日，“福特”级航母项目开始初步设计和合同设计工作。
在初步设计中，对方案设计中确定的目标图像做进一步细化，包括：确定船体的基本情况以及武器系统、机械系统、辅助设备以及舰员的安排，并估算所有这些因素的总重量；确定舰体型线和上层建筑结构；确定内甲板与船舱壁的位置，以确保模块化建造的顺利实施。此外，还要确定航母的设计性能和全舰特性，深入进行系统级集成与最优化分析。在初步设计阶段末期，2003年7月，美海军授权纽波特纽斯船厂担任“福特”级航母项目的主承包商。
在合同设计中，把确定好的分系统的功能和费用转化为合同文本，发布招标书，以供航母建造相关的企业竞标。
“福特”级航母舰船系统的购置采用两步式(阶段I和阶段II)方法：阶段I，购置动力系统和船机电系统等，由纽波特纽斯船厂完全负责；阶段II，向航母上集成指挥中心和航空中继维修设施，全部采用竞标的方式，一些主要的作战系统组件由其他海军项目提供。
详细设计和建造阶段初期
本阶段将进行航母的详细设计和建造。各承包商，包括总体设计单位，以及各子系统的研制单位，根据合同要求，利用之前的研究成果，开始以启动建造为目标的详细设计工作，把设计图纸转化为施工图纸。当详细设计进行到一定程度时，开始建造，此时详细设计的图纸刚好能为一定的建造活动提供支持。
2005年8月，首舰“福特”号(CVN78)开始先期建造工作。2008年9月10日，“福特”号的建造合同正式签订，合同金额51亿美元。在本阶段，除完成首舰的建造工作，还同步开展2号舰和3号舰的建造工作，为下一阶段的全速生产奠定基础。此外，“福特”级航母的一部分重点系统也进入正式研发阶段，例如电磁弹射系统和先进阻拦装置分别于2004年4月和2005年2月选出主承包商，都由通用原子公司进行详细设计。
全速建造阶段
全速建造意味着开始按照预定的进度，建造预定数量的航母。按计划，“福特”级航母将于2017年进入全速建造阶段，完成航母的批量建造。每一艘航母完成建造后，海军负责验收，合格后交付部队使用，并相应开展航母的保障工作。
前期探索和军事需求分析阶段
1993年，美海军成立航母工作组，探索新一级航母的可用技术和系统。与此同时，开展未来航母军事需求分析，编制《21世纪战术航空兵海基平台任务需求书》(以下简称《任务需求书》)。
1996年3月，新一级航母《任务需求书》获批，该需求书提出对新航母的顶层要求、战略任务和能力需求等，并对新航母的各种可能方案给出了带有倾向性的界定，但没有提出任务指标上的要求。
“任务需求书”提出6大核心能力，包括：战略机动性、维持能力、生存能力、精确和密集火力投送能力、联合指挥与控制能力、灵活性与发展潜力。这些构成下一步论证的基础，具体见下表。
1996年3月，“福特”级航母项目进入方案设计阶段，主要任务是完成航母方案论证，目标是明确航母目标图像(也就是确定航母顶层的指标，如船体型式、飞机起降型式、载机方案、动力方案等)，为下一步设计提供依据。本阶段主要工作包括两类：一是“备选方案分析”(AOA)；二是《作战任务书》编制。这两项工作同步进行，互为补充。
备选方案分析
备选方案分析围绕约70个备选方案、分3个阶段(见上表)进行，分析舰载航空联队规模、航母尺寸、动力方式、不同方案的费用和技术等问题。最终确定“福特”级航母的舰体在“尼米兹”航母的基础上进行改进；使用常规起降方式；采用核动力推进；搭载75架舰载机。
《作战任务书》编制
《作战任务书》是描述新航母作战能力最完备的一份文件。编制分为3个阶段，历时约4年。
第一阶段，1996年初-1997年初，海军研究人员确定“福特”级航母需要执行的63项战术任务。第二阶段：1997年初～1998年7)1，本阶段形成《作战任务书》初稿。美海军与工程技术方面的人员共同分析，第一步以63项战术任务为基础，确定“福特”级航母的37项特征参数(见右)，并确定其权重和优先级；第二步是把37项特征参数与6大核心能力相映射，提炼5个关键性能，即舰载机出动架次率(包括持续出动架次率和高强度出动架次率)、服役期裕度(包括重量裕度和重心高裕度)、互操作性、电力容量、人员编制，并对这5个参数提出具体指标要求；第三步，重点分析其中的4个核心能力对应的特征参数需求(见下页表)。第三阶段，1998年底N2000年初，重点对生存能力，精确和密集火力投送能力这两大能力进行分析，并分析了灵活性与发展潜力。最后，形成正式《作战任务书》，呈交海军作战部长。
初步设计和合同设计阶段
2000年6月15日，“福特”级航母项目开始初步设计和合同设计工作。
在初步设计中，对方案设计中确定的目标图像做进一步细化，包括：确定船体的基本情况以及武器系统、机械系统、辅助设备以及舰员的安排，并估算所有这些因素的总重量；确定舰体型线和上层建筑结构；确定内甲板与船舱壁的位置，以确保模块化建造的顺利实施。此外，还要确定航母的设计性能和全舰特性，深入进行系统级集成与最优化分析。在初步设计阶段末期，2003年7月，美海军授权纽波特纽斯船厂担任“福特”级航母项目的主承包商。
在合同设计中，把确定好的分系统的功能和费用转化为合同文本，发布招标书，以供航母建造相关的企业竞标。
“福特”级航母舰船系统的购置采用两步式(阶段I和阶段II)方法：阶段I，购置动力系统和船机电系统等，由纽波特纽斯船厂完全负责；阶段II，向航母上集成指挥中心和航空中继维修设施，全部采用竞标的方式，一些主要的作战系统组件由其他海军项目提供。
详细设计和建造阶段初期
本阶段将进行航母的详细设计和建造。各承包商，包括总体设计单位，以及各子系统的研制单位，根据合同要求，利用之前的研究成果，开始以启动建造为目标的详细设计工作，把设计图纸转化为施工图纸。当详细设计进行到一定程度时，开始建造，此时详细设计的图纸刚好能为一定的建造活动提供支持。
2005年8月，首舰“福特”号(CVN78)开始先期建造工作。2008年9月10日，“福特”号的建造合同正式签订，合同金额51亿美元。在本阶段，除完成首舰的建造工作，还同步开展2号舰和3号舰的建造工作，为下一阶段的全速生产奠定基础。此外，“福特”级航母的一部分重点系统也进入正式研发阶段，例如电磁弹射系统和先进阻拦装置分别于2004年4月和2005年2月选出主承包商，都由通用原子公司进行详细设计。
全速建造阶段
全速建造意味着开始按照预定的进度，建造预定数量的航母。按计划，“福特”级航母将于2017年进入全速建造阶段，完成航母的批量建造。每一艘航母完成建造后，海军负责验收，合格后交付部队使用，并相应开展航母的保障工作。