增压柴油机实现废气再循环（EGR）系统的模拟计算研究

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：leafxzc

【摘要】

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研究了涡轮增压柴油机使用废气再循环(EGR)面临如何在高负荷时以较低的成本和副作用获得降低NOx排放所要求的再循环废气量，提出了利用进排气压力波动实现涡轮增压柴油机废气再

【作者】

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邓康耀朱义伦大谷正彦下水木信久

【机构】

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上海交通大学动力与能源工程学院,日本五十铃汽车公司

【出处】

：

内燃机学报

【发表日期】

：

2001年2期

【关键词】

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增压柴油机涡轮增压废气再循环模拟计算 Diesel engine Turbocharging EGR Simulation

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研究了涡轮增压柴油机使用废气再循环(EGR)面临如何在高负荷时以较低的成本和副作用获得降低NOx排放所要求的再循环废气量，提出了利用进排气压力波动实现涡轮增压柴油机废气再循环的单向阀、旋转阀和EGR短管3种EGR系统。模拟计算结果表明，采用上述3种EGR系统在高负荷甚至全负荷时，都可获得较大的EGR量。

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