【摘 要】
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低液限粉土是朔黄重载铁路路基的主要填料,通过一系列室内循环动三轴试验,研究循环荷载频率、动应力比、固结度和饱和度（含水率）等参数对低液限粉土动力变形特性的影响。研究结
【机 构】
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中南大学湖南中大设计院有限公司,中南大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金面上资助项目(51678572);中国铁路总公司重大课题资助项目(2016G003-B);中国神华集团科研专项资助项目(SHGF-14-55)
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低液限粉土是朔黄重载铁路路基的主要填料,通过一系列室内循环动三轴试验,研究循环荷载频率、动应力比、固结度和饱和度（含水率）等参数对低液限粉土动力变形特性的影响。研究结果表明：低液限粉土填料的轴向累积应变-振次关系曲线分为稳定型和破坏型,轴向累积应变随动应力幅值增大而增大,动应力超过临界动应力值,累积应变明显增长直到破坏。累积应变随振动频率的增大而增大;随固结比的增大而减小;饱和度（含水率）越大,对应的累积塑性应变越大,到达破坏所需的破坏振动次数越低。建立＂稳定型＂和＂破坏型＂累积轴向应变-振次关系的经验公
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