【摘 要】
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为合理确定车辆装备维修间隔期，基于车辆装备故障次数服从非时齐泊松过程的假定，以维修间隔期内平均停机时间最小为优化目标，建立维修间隔期优化模型，得到不等间隔的维修间隔期递
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为合理确定车辆装备维修间隔期，基于车辆装备故障次数服从非时齐泊松过程的假定，以维修间隔期内平均停机时间最小为优化目标，建立维修间隔期优化模型，得到不等间隔的维修间隔期递推关系式。以某型运输车为例，计算该型车不等间隔的维修间隔期。结果表明：不等间隔的维修间隔期与车辆装备故障时间变化趋势一致，模型合理有效；同以费用最小为目标函数或等间隔的维修间隔期优化模型相比，该模型参数易于获取,满足精确保障的实际需求。
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