【摘 要】
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桥梁伸缩缝服役期病害频发,锚固区混凝土新旧界面的粘结性、抗裂性、耐久性、型钢下混凝土密实等是病害发生的重要原因。针对伸缩缝混凝土的关键环节部位,使用"底层UHPC+上层
【机 构】
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山东省交通科学研究院,中建八局第四建设有限公司,山东高速潍日公路有限公司
【基金项目】
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国家重点研发项目计划课题(2018YB1600101)
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桥梁伸缩缝服役期病害频发,锚固区混凝土新旧界面的粘结性、抗裂性、耐久性、型钢下混凝土密实等是病害发生的重要原因。针对伸缩缝混凝土的关键环节部位,使用"底层UHPC+上层CF50高性能混凝土"的双层锚固混凝土。底层材料彻底解决新旧混凝土的粘结问题以及伸缩缝临空面的不密实问题;上层材料,大幅度提升锚固混凝土的抗裂性、抗冻性、抗除冰盐侵蚀性,充分利用了两类材料的技术优势。该技术施工简单可行,伸缩缝病害降低,在荣乌高速潍坊-日照连接线推广。
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