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以城市轨道交通中的双线地铁高架桥为研究对象,就30 m跨简支箱梁进行了力学分析.采用ANSYS大型通用有限元程序,模拟计算了恒载和不同位置的列车活载作用下箱梁的变形和内力,最后得出控制设计的内力和变形值以及相应的荷载作用最不利位置.研究成果将对我国城市轨道交通双线高架30m跨简支箱梁桥的设计与施工提供直接的参考.