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摘 要：在煤矿井下巷道掘进作业过程中，为方便后路运输，经常需要安装单轨吊车。由于单轨吊车包括牵引车、尾轮、储绳滚筒、连杆组件、吊挂连接组件等多部件组成，安装过程比较复杂，本文介绍了单轨吊车安装实例，可以借鉴学习。
关键词：煤矿巷道；安装；单轨吊车；安全技术
1 单轨吊车安装
施工工序：单轨吊车电机底座的安装→张紧装置的安装→轮系安装→尾轮固定→钢丝绳安装→单轨吊车搭火→试运行。单轨吊车各部件运至安装地点后，用2台5T手拉葫芦将单轨吊车电机底座起吊至正对基础上方200mm，找平、找正，使电机底座螺纹孔与基础上的地脚螺栓（M30×1100㎜）对齐，缓慢下放手拉葫芦，紧好地脚螺栓，确保牢固，进行二次浇注。单轨吊车电机底座安装就位后，利用1台5T手拉葫芦把滚筒吊起，放在电机底座上，微调手拉葫芦使滚筒与减速器连接，待连接好后，使用连接螺栓把滚筒与电机底座固定牢固。利用2台5T手拉葫芦把张紧装置起吊到基础上，找平、找正，使用连接螺栓把张紧装置固定牢固。张紧装置中心线与单轨吊车滚筒中心线、轨道中心线保持一致，偏差不大于3mm。张紧装置安装完毕后，用5T手拉葫芦将重砣起吊穿在导杆上，确保与滑轮连接牢固。
2 起吊锚杆施工
起吊锚杆具体眼位由单轨吊车安装人员现场指导点画。规格：φ22×2500mm，每根锚杆使用2卷Z2550树脂锚固剂锚固；锚杆外露80～100mm。锚杆必须保证铅直打设，如因条件限制，必须确保锚杆与钢轨轴线夹角不超过30°。锚杆眼打到设计深度后，装2支Z2550树脂药卷，人工使用锚杆将药卷顶推到眼底，将锚杆下端插入锚杆钻机上，打开风阀，边推边搅拌药卷，直到眼底，全速搅拌不少于30秒后，停止搅拌。锚杆锚固后，及时使用锚杆拉拔仪对当班打设锚杆抽取一组3根作拉拔力实验，拉拔力大于130KN，每个单轨悬挂点需用两根锚杆吊挂。
3 悬轨安装
悬轨固定采用锚杆配合吊盘、圆环链、专用销轴固定。固定时利用2根锚杆2个钢化垫板、每根锚杆2个高强螺帽将专用吊盘固定，吊盘和悬轨吊鼻耳间连接采用专用圆环链、1个专用高强度“U”型环及专用销轴、高强螺栓将悬轨固定。同一安装路线必须使用同型号悬轨，单轨接头间隙2～5mm，高低偏差≤2mm，左右偏差≤1mm。弯轨最小水平曲率半径6m，最小垂直曲率半径10m。弧长大于1.6m时，应在中间点设一吊耳。一般情况采用2米每根，最大不得大于2.5米弧长。轨道变坡处和斜巷坡度地段，应在主挂点增加侧拉链，前后固定拉链。轨道上方与巷道顶板应留有足够安装压绳轮组的空间不得小于350mm。巷道变坡点轨道选用曲率半径10米的特殊踏弯道与过度轨配合。弯轨采用中部带吊挂板2.0米/根轨道，打锚杆安装特殊踏弯道，两端用过度轨与直线段连接。
4 压绳轮、回绳站安装
压绳轮直段每间隔9m布置一组普通压绳轮组（即安装在轨道上平面），弯道每间隔2m布置一组弯道压绳轮组，并且与普通压绳轮组间隔摆放布置。回绳站主要由回绳轮、收绳导绳轮、副绳张紧装置等组成。运输系统的钢丝绳通过回绳站返回，形成无极钢丝绳运输系统。根据巷道条件和实际运输需要，选择好位置，将回绳站运至安装地点。依据回绳站自带轨道的长度，把巷道的轨道锯开并将回绳站与轨道连成一体；打底锚固定或点柱固定。
5 钢丝绳插接、穿绳与布置
一是插接钢丝绳。运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳。当一根钢丝绳不能满足长度要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。二是穿钢丝绳。先把钢丝绳放置在牵引车附近（牵引车尽可能靠近张紧装置），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳围绕悬吊轨道至回绳轮，穿过回绳轮后再拉到绞车处，钢丝绳头穿过一组张紧装置，之后按要求在绞车滚筒缠绕三圈半后，再穿过另一组张紧装置，经牵引车牵引板到绳端固定组件固定牢固，在牵引车端头且远离张紧装置的另一个绳头，经牵引车牵引板至储绳筒。三是布置钢丝绳。沿途将钢丝绳放置到相应的压绳轮组当中。
6 電控系统安装
电控系统由操作台、软启动、可编程控制箱、声光信号装臵、急停装臵、载波等、过卷 传感器、速度传感器、中继放大器等，现场安装由厂家指导下进行。待单轨吊绞车各部件安装完毕后，对其进行搭火，停送电安专人操作，严格执行停送电制度，确保安全。
7 现场事故安全措施
①起吊锚杆施工安全技术措施。打眼时，点眼工禁止戴手套进行点眼作业；点眼后，点眼人员迅速撤离，防止断钎伤人。出现卡钎时，严禁生拉硬拽、大幅度摆动锚杆机用大锤或其他工具敲击钎子或锤头，防止脱钎、断钎伤人事故发生。施工眼位较高时，退钎时要升起锚杆钻机，其他工作人员配合拔钎，严禁单独退钎，防止钎子弹起伤人。每班必须使用锚杆拉拔仪对锚杆进行拉拔力测试，发现不合格的及时重新补打，确保悬吊锚杆锚固力不小于130KN。
②悬轨安装安全技术措施。在安装单轨吊车悬轨期间，作业点下方严禁有人。在多人协力架抬轨道时，人员必须站牢，前后人员必须抓牢肩上梁子，防止坠落，待两个固定点均固定牢后，且经安全确认后，方可松开梁子。处理吊梁扣件松动、锚杆从顶板抽出、锚杆锈蚀严重、钢梁弯曲变形等现象时，必须统一指挥，有两名经验丰富的施工人员施工。处理钢梁复位合茬时，严禁采用手拉葫芦强行合茬。
③起吊安全技术措施。起吊前，必须检查起吊点，保证支护完好，起吊点牢固，起吊工具的正常使用。手拉葫芦必须有闭锁装置，以防脱钩，严禁使用开口滑轮。起吊时必须保证后路畅通，无关人员撤离至警戒线外。起吊时要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。起吊或下放部件时，要慢速控制拉链，以防链打滑，部件突然下落，起吊部件须悬空停留时，要将小链牢固拴在大链上。待部件安装好后，方可松开、摘掉手拉葫芦。
8 结语
随着机械化水平的提高，在煤矿井下巷道安装单轨吊车会越来越普遍，由于井下条件限制，加之单轨吊车组成部件多，稍有疏忽就会导致安装后出现故障，或者出现安全问题。上述安装单轨吊车实例，通过严格控制安装过程、施工质量，强化关键环节安全管理等，不仅高效完成了单轨吊车的安装，也确保了安全，提供了一些可以借鉴的经验。
作者简介：马国臣（1979-），男，汉族，皖安徽临泉人，安徽理工大学采矿工程专业，现为淮北矿业集团公司杨柳煤业生产技术部副部长。
关键词：煤矿巷道；安装；单轨吊车；安全技术
1 单轨吊车安装
施工工序：单轨吊车电机底座的安装→张紧装置的安装→轮系安装→尾轮固定→钢丝绳安装→单轨吊车搭火→试运行。单轨吊车各部件运至安装地点后，用2台5T手拉葫芦将单轨吊车电机底座起吊至正对基础上方200mm，找平、找正，使电机底座螺纹孔与基础上的地脚螺栓（M30×1100㎜）对齐，缓慢下放手拉葫芦，紧好地脚螺栓，确保牢固，进行二次浇注。单轨吊车电机底座安装就位后，利用1台5T手拉葫芦把滚筒吊起，放在电机底座上，微调手拉葫芦使滚筒与减速器连接，待连接好后，使用连接螺栓把滚筒与电机底座固定牢固。利用2台5T手拉葫芦把张紧装置起吊到基础上，找平、找正，使用连接螺栓把张紧装置固定牢固。张紧装置中心线与单轨吊车滚筒中心线、轨道中心线保持一致，偏差不大于3mm。张紧装置安装完毕后，用5T手拉葫芦将重砣起吊穿在导杆上，确保与滑轮连接牢固。
2 起吊锚杆施工
起吊锚杆具体眼位由单轨吊车安装人员现场指导点画。规格：φ22×2500mm，每根锚杆使用2卷Z2550树脂锚固剂锚固；锚杆外露80～100mm。锚杆必须保证铅直打设，如因条件限制，必须确保锚杆与钢轨轴线夹角不超过30°。锚杆眼打到设计深度后，装2支Z2550树脂药卷，人工使用锚杆将药卷顶推到眼底，将锚杆下端插入锚杆钻机上，打开风阀，边推边搅拌药卷，直到眼底，全速搅拌不少于30秒后，停止搅拌。锚杆锚固后，及时使用锚杆拉拔仪对当班打设锚杆抽取一组3根作拉拔力实验，拉拔力大于130KN，每个单轨悬挂点需用两根锚杆吊挂。
3 悬轨安装
悬轨固定采用锚杆配合吊盘、圆环链、专用销轴固定。固定时利用2根锚杆2个钢化垫板、每根锚杆2个高强螺帽将专用吊盘固定，吊盘和悬轨吊鼻耳间连接采用专用圆环链、1个专用高强度“U”型环及专用销轴、高强螺栓将悬轨固定。同一安装路线必须使用同型号悬轨，单轨接头间隙2～5mm，高低偏差≤2mm，左右偏差≤1mm。弯轨最小水平曲率半径6m，最小垂直曲率半径10m。弧长大于1.6m时，应在中间点设一吊耳。一般情况采用2米每根，最大不得大于2.5米弧长。轨道变坡处和斜巷坡度地段，应在主挂点增加侧拉链，前后固定拉链。轨道上方与巷道顶板应留有足够安装压绳轮组的空间不得小于350mm。巷道变坡点轨道选用曲率半径10米的特殊踏弯道与过度轨配合。弯轨采用中部带吊挂板2.0米/根轨道，打锚杆安装特殊踏弯道，两端用过度轨与直线段连接。
4 压绳轮、回绳站安装
压绳轮直段每间隔9m布置一组普通压绳轮组（即安装在轨道上平面），弯道每间隔2m布置一组弯道压绳轮组，并且与普通压绳轮组间隔摆放布置。回绳站主要由回绳轮、收绳导绳轮、副绳张紧装置等组成。运输系统的钢丝绳通过回绳站返回，形成无极钢丝绳运输系统。根据巷道条件和实际运输需要，选择好位置，将回绳站运至安装地点。依据回绳站自带轨道的长度，把巷道的轨道锯开并将回绳站与轨道连成一体；打底锚固定或点柱固定。
5 钢丝绳插接、穿绳与布置
一是插接钢丝绳。运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳。当一根钢丝绳不能满足长度要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。二是穿钢丝绳。先把钢丝绳放置在牵引车附近（牵引车尽可能靠近张紧装置），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳围绕悬吊轨道至回绳轮，穿过回绳轮后再拉到绞车处，钢丝绳头穿过一组张紧装置，之后按要求在绞车滚筒缠绕三圈半后，再穿过另一组张紧装置，经牵引车牵引板到绳端固定组件固定牢固，在牵引车端头且远离张紧装置的另一个绳头，经牵引车牵引板至储绳筒。三是布置钢丝绳。沿途将钢丝绳放置到相应的压绳轮组当中。
6 電控系统安装
电控系统由操作台、软启动、可编程控制箱、声光信号装臵、急停装臵、载波等、过卷 传感器、速度传感器、中继放大器等，现场安装由厂家指导下进行。待单轨吊绞车各部件安装完毕后，对其进行搭火，停送电安专人操作，严格执行停送电制度，确保安全。
7 现场事故安全措施
①起吊锚杆施工安全技术措施。打眼时，点眼工禁止戴手套进行点眼作业；点眼后，点眼人员迅速撤离，防止断钎伤人。出现卡钎时，严禁生拉硬拽、大幅度摆动锚杆机用大锤或其他工具敲击钎子或锤头，防止脱钎、断钎伤人事故发生。施工眼位较高时，退钎时要升起锚杆钻机，其他工作人员配合拔钎，严禁单独退钎，防止钎子弹起伤人。每班必须使用锚杆拉拔仪对锚杆进行拉拔力测试，发现不合格的及时重新补打，确保悬吊锚杆锚固力不小于130KN。
②悬轨安装安全技术措施。在安装单轨吊车悬轨期间，作业点下方严禁有人。在多人协力架抬轨道时，人员必须站牢，前后人员必须抓牢肩上梁子，防止坠落，待两个固定点均固定牢后，且经安全确认后，方可松开梁子。处理吊梁扣件松动、锚杆从顶板抽出、锚杆锈蚀严重、钢梁弯曲变形等现象时，必须统一指挥，有两名经验丰富的施工人员施工。处理钢梁复位合茬时，严禁采用手拉葫芦强行合茬。
③起吊安全技术措施。起吊前，必须检查起吊点，保证支护完好，起吊点牢固，起吊工具的正常使用。手拉葫芦必须有闭锁装置，以防脱钩，严禁使用开口滑轮。起吊时必须保证后路畅通，无关人员撤离至警戒线外。起吊时要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。起吊或下放部件时，要慢速控制拉链，以防链打滑，部件突然下落，起吊部件须悬空停留时，要将小链牢固拴在大链上。待部件安装好后，方可松开、摘掉手拉葫芦。
8 结语
随着机械化水平的提高，在煤矿井下巷道安装单轨吊车会越来越普遍，由于井下条件限制，加之单轨吊车组成部件多，稍有疏忽就会导致安装后出现故障，或者出现安全问题。上述安装单轨吊车实例，通过严格控制安装过程、施工质量，强化关键环节安全管理等，不仅高效完成了单轨吊车的安装，也确保了安全，提供了一些可以借鉴的经验。
作者简介：马国臣（1979-），男，汉族，皖安徽临泉人，安徽理工大学采矿工程专业，现为淮北矿业集团公司杨柳煤业生产技术部副部长。