【摘 要】
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针对当前因采用简易计算公式,静态计算曳引机驱动转矩和功率所带来的误差和能源浪费,应用单自由度机械系统动力学理论,并考虑曳引机各旋转件的转动惯量,建立曳引机等效动力学
【机 构】
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江苏大学江苏省现代农业装备与技术重点实验室
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针对当前因采用简易计算公式,静态计算曳引机驱动转矩和功率所带来的误差和能源浪费,应用单自由度机械系统动力学理论,并考虑曳引机各旋转件的转动惯量,建立曳引机等效动力学模型。按照预定轿厢速度运行规律进行动力学仿真分析,得出曳引机所需驱动力矩和功率变化曲线,最终确定曳引机的额定功率大小,从而为曳引机驱动转矩及功率的精确计算提供了科学依据。仿真结果表明,该型曳引机所需驱动功率比简易计算所确定的功率要小13.3%。
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