论文部分内容阅读
本文研究了两维电扫描三坐标雷达在测角时使用的正弦空间坐标及对应的配相公式,提出了一种在工程实现时简便易行的方法,简化系统波束规划和测角曲线的测量.经仿真及工程验证,该方法可行有效.
两维相控阵UV域测角分析及应用
【摘 要】
：
本文研究了两维电扫描三坐标雷达在测角时使用的正弦空间坐标及对应的配相公式,提出了一种在工程实现时简便易行的方法,简化系统波束规划和测角曲线的测量.经仿真及工程验证,该方法可行有效.
【机 构】
：
西安电子工程研究所 西安 710100
【出 处】
：
火控雷达技术
【发表日期】
：
2021年4期
其他文献
针对机载双通道SAR/GMTI系统,本文提出了一种稳健的地面慢动目标检测方法.文中首先对基于样本协方差矩阵特征值分解的一类动目标检测算法的基本工作原理及各算法存在的优缺点进行了分析;在此基础上,针对该类动目标检测算法稳健性差的缺点,将第二特征值和归一化相位门限预处理引入到双曲线检测算法中,提出一种稳健的双通道SAR动目标检测方法.理论分析和仿真实验结果表明:与其它基于样本协方差矩阵特征分解的动目标检测算法相比,该算法具有杂波抑制能力强、可检测速度范围大和算法的检测性能受强点状杂波、相位漂移和随机噪声的影响
针对传统空间谱测向方法应用于基于侦测合一阵列的短波多径信号测向性能低下甚至失效的问题,提出了一种极化似然测向新方法,实现了对短波极化旋转多径信号的高精度测向,分析了侦测合一阵列结构,给出了其阵列接收模型以及极化似然测向新方法的实现原理.利用仿真数据和实际天波数据进行了分析验证,并与传统空间谱测向方法进行了对比分析,充分验证了所提方法的有效性.
按照中国民用航空规章CCAR-23部进行适航取证的飞机,当飞机运营高度超过3.048km时安装氧气系统,并且氧气系统的补氧量应满足CCAR-23.1443条对最小补氧流量的规定.氧气系统补氧量设计要综合考虑氧气系统的补氧能力与氧气面罩的类型及流通能力之间的关系,氧气系统的补氧量过大或过小都是不可取的,补氧量过大会额外增加飞机的质量;补氧量过小又不能满足人体生理所需的氧气,危及生命安全.对CCAR-23.1443规定的使用连续供氧设备、肺式供氧设备和急救供氧设备分别进行了最小补氧量分析,从事氧气系统设计的人
兼顾安全性与经济性的高性能结构优化设计是结构设计领域的重要需求,面向火箭橇结构的拓扑优化设计对火箭橇试验具有重要意义.本文在火箭橇结构动力学仿真分析的基础上,基于变密度法建立了火箭橇结构的拓扑优化模型,利用伴随矢量求解了目标函数与约束函数关于设计变量的灵敏度,通过移动渐近线算法驱动了设计变量的更新迭代,最后对拓扑优化设计的结果进行了校验.结果表明,提出的位移约束下的火箭橇结构拓扑优化设计方法在经济性与安全性方面对火箭橇结构的设计是有效的,拓展了火箭橇结构的设计思路.
本文提出了一种基于波束域实值处理的高阶奇异值分解(Higher-Order Singular Value De-composition)双基地多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)雷达测角算法.该算法与传统波束域测角算法不同,通过凸优化方法对发射和接收波束域矩阵进行优化设计,可以灵活设置波束主瓣宽度并抑制副瓣电平,发射和接收波束的主副瓣比能够得到很大提高,从而达到提高回波信噪比的目的.相比于传统的矩阵信号模型,通过HOSVD获得的张量信号子空间可以得到更高的
随着全相参雷达导引头在弹载方面的广泛应用,频率源作为全相参雷达系统的核心部件,对其相位噪声、杂波抑制度、频率带宽、可靠性等方面提出了更高的要求.频率源产生整个雷达系统所需要的各种相参一致且具有高频谱纯度、高稳定度的相参时钟信号、采样时钟信号、DDS参考时钟信号、本振信号.频率源的相位噪声、杂波抑制度等主要性能参数因频率合成方式不同而导致其参数指标不同,从而影响雷达系统的整体性能.本文通过使用高稳定晶体振荡器,运用直接频率合成技术的相关理论,采用有效的信号串扰隔离屏蔽技术,借用ADS阻抗匹配仿真方法,设计了
随着现代雷达电子模块集成度和组装密度的提高,电子模块的热流密度不断增大,散热成为了结构设计中的重要因素.本文针对电子模块热设计是否满足实际工作要求难以验证的问题,进行雷达电子模块散热模拟测控系统设计与开发,在建立了测控系统总体方案的基础上,通过硬件集成设计、PLC编程和触摸屏组态等环节实现了该系统模拟热源和温度采集两大功能,且实际使用过程表明:该系统具有实时性好、操作简单、工作稳定等优点.散热模拟测控系统的研发为电子模块散热设计的验证提供了良好的实验平台.
为了解决卫星信号被遮挡环境下MEMS-INS/GNSS组合导航漂移问题,对GNSS信号中断时的MEMS-INS/GNSS系统应如何抑制导航误差的漂移进行了研究.采用基于误差状态的EKF信息融合方法,灵活接入轮式或视觉里程计(OD)的速度约束,建立了一种MEMS-INS/GNSS/OD导航系统.在试验中,对比分析了加入AHRS和里程计信息对导航定位精度的影响.试验结果表明,在GNSS间断环境下,融合里程计能够克服卫星信号中断的影响,在GNSS中断30s时,相较于MEMS-INS/GNSS导航系统,定位精度提
高频超声信号的采集与传输广泛应用在工业中,本文研究从进一步降低研究开发费用、扩充其适用领域、提高整个系统工作运行的稳定性和安全可靠度的基础上考虑,设计一套多通道低频超声检测系统.本文的核心工作是基于FPGA实现多通道超声信号采集与传输设计,整体设计是在Zynq-7000平台下,AD9238在FPGA的控制下进行信号采集,FPGA和ARM通过AXI接口进行数据的传输,最终实现单通道采样率为500 kHz的信号采集和传输.
近年来,随着空中交通日益繁忙、空中电磁环境日趋复杂,传统二次雷达面临诸多挑战,S模式以其更高的精度、更加合理的询问应答方式、良好的数据链功能被广泛应用.本文针对S模式译码过程中遇到的交织干扰问题,提出基于信号级特征的辅助译码方法,通过对目标信号时频域特征进行训练匹配直接识别目标代码,可以有效提高译码效率.