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内容摘要 随着当前我国市场经济的发展，市场主体的发展模式也在进行革。因此，汽车维修与检测行业也在不断的发展的革新，并广泛运用了新工艺、新材料、新技术，尤其是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成。本文针对我国汽车市场的现状，分析我国汽车维修与检测行业的发展趋势。
关键词 汽车维修 检测
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）26-01-01
一、概述
自20世纪90年代以来，伴随着我国经济迅猛发展，中国人的汽车保有量也在持续增长。然而，与汽车数量增长不相适应的是，我国的汽车维修与检测行业相对滞后，同国外相比，在检修人才培养、市场管理、维修设备及维修技术上还存在着较大差距，给中国汽车行业发展带来一定的影响。因此，现代汽车工业就要不断创新汽车行业发展模式，汽车的故障诊断也要改变过去眼看、耳听、手摸的形式，要利用各种新技术，同时不断更新汽车维修理念。
二、现代汽车维修的特征
1、故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等。这些总成都是由电控单元件（ECU）全面控制。电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。
2、检修工具特征
汽车行业的发展促使维修设备发生了质的变化。20世纪90年代以来，已经有一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。一些人们以往比较陌生的检测设备：四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等已成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，属于高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。
3、维修管理的特征
在汽车维修行业中， 电脑管理被广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对多方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面。
三、我国汽车维修与检测行业的现状及存在的问题
1、汽车检修人才素质不高
（1）我国汽车检修人才培养方面存在着教师素质低、教学内容陈旧的现象。国内大专院校中，任职教师多为应届毕业生或企业技术骨干，他们缺乏最基本的职业教育理念和理论知识，而实践能力强又懂得教学理论的教师却很少。
（2）维修检测从业人员素质普遍偏低。目前，我国汽车维修人员（含一线工人和技术管理人员）中，文化程度为初中以下的接近40%，接受过中等职业教育的人也非常少，接受过各类高等教育的人不足10%。他们对自身所从事的行业理解不深，难以将平时的感性经验上升到理性认识。
2、汽车检修市场不完善
（1）目前，我国汽车配件市场有严重无序经营现象存在。从生产领域来看，整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿制配件、假冒偽劣产品等同时流入市场。有的维修企业为了能降低成本，甚至违背自己的职业道德，欺骗广大消费者。
（2）有的国内个体汽车检修业户在管理上还处于各自为政的无组织状态，缺乏统一领导，导致汽车维修行业协会和汽车管理部门对个体汽车检修业户的监管力度明显不够，从而引发不正当竞争。
（3）在汽车故障诊断技术方面，重硬件技术，轻视难度更大、投入更多、社会效益更明显的诊断方法和限制标准等基础性技术研究是我国普遍存在的，这就产生维修标准不统一，汽车故障维修评估参差不齐等现象。
3、汽车检修设备落后
目前，我国的诊断设备更新速度远远跟不上汽车更新速度。加入WTO之后，新材料、新技术、新设备、新工艺许多技术也在不断的增加。同时，国外性能完善、结构复杂的车辆大量进入中国市场，车辆的高科技化凸显，对汽车维修设备的要求也越来越高。但是，引进先进的设备需要资金支持，很多维修企业还存在资金不足的问题，不愿意投资配备高科技的故障诊断设备，从而使我国汽车维修诊断设备仍停留在诊断大量传统故障上面。
四、我国汽车维修与检测行业的发展趋势
1、品牌化发展
当今经济发展模式就是一个品牌化的形式，我国汽车维修、检测行业的发展也要坚持走品牌化路线。品牌发展的最有效方式就是连锁经营模式，这种方式不但发展成本相对较低，发展的速度、对市场信息的反应速度、对市场资源的利用等方面都存在着明显优势，对比个体维修企业而言其竞争力更强。此外，汽车维修与检测行业在发展过程中要创造自己的品牌，维修设备需要选择高质量生产厂家签订长期合作合同，在保证设备质量同时也能够减少中间环节所需要的成本，提高竞争力。
2、技能化发展
人才是技能化发展的关键因素，也是掌握技术和应用技术的主体。因此，在汽车维修、检测行业的未来发展中，就要与高校建立相应的合作关系，既可以缓解大学生就业难的问题，也能改善汽车维修行业整体的人才结构。从用人制度上来看，要严格入职制度，要应用有从业资格证的技术人员，实行技术与工资关联制度。从培训制度上来看，要根据市场需求和行业发展情况市时常组织工作人员进行技术培训，提高整体机能素质，用高技能、高素质征服维修客户，从而实现技能化发展。
3、规模化发展
规模化的发展需要以我国一类和二类汽车维修企业为基础，吸收先进的维修技术，革新维修发展理念，提高自身的技术实力，提高市场竞争力。规模化发展要从意识上认识到了规模化发展的重要性，才能够从行为上进行发展。所以，要先树立理念，再根据规模化发展的需求，精简人才队伍，引进先进技术，全面提高汽车维修和检测的实际水平。
五、参考文献
【1】段长德、张力《浅析当前我国汽车维修与检测行业的问题及对策》[J]，《中国市场》2013年06期。
【2】陈清《我国汽车维修市场发展存在的问题及对策研究》[J]，《交通标准化》2013年10期。
【3】王婧《浅谈我国汽车检测技术的现状及发展趋势》[J]，《新课程学习（中）》2013年07期。
【4】顾海峰《汽车维修与检测市场存在的问题研究》[J]，《无线互联科技》2012年10期。
关键词 汽车维修 检测
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）26-01-01
一、概述
自20世纪90年代以来，伴随着我国经济迅猛发展，中国人的汽车保有量也在持续增长。然而，与汽车数量增长不相适应的是，我国的汽车维修与检测行业相对滞后，同国外相比，在检修人才培养、市场管理、维修设备及维修技术上还存在着较大差距，给中国汽车行业发展带来一定的影响。因此，现代汽车工业就要不断创新汽车行业发展模式，汽车的故障诊断也要改变过去眼看、耳听、手摸的形式，要利用各种新技术，同时不断更新汽车维修理念。
二、现代汽车维修的特征
1、故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等。这些总成都是由电控单元件（ECU）全面控制。电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。
2、检修工具特征
汽车行业的发展促使维修设备发生了质的变化。20世纪90年代以来，已经有一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。一些人们以往比较陌生的检测设备：四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等已成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，属于高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。
3、维修管理的特征
在汽车维修行业中， 电脑管理被广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对多方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面。
三、我国汽车维修与检测行业的现状及存在的问题
1、汽车检修人才素质不高
（1）我国汽车检修人才培养方面存在着教师素质低、教学内容陈旧的现象。国内大专院校中，任职教师多为应届毕业生或企业技术骨干，他们缺乏最基本的职业教育理念和理论知识，而实践能力强又懂得教学理论的教师却很少。
（2）维修检测从业人员素质普遍偏低。目前，我国汽车维修人员（含一线工人和技术管理人员）中，文化程度为初中以下的接近40%，接受过中等职业教育的人也非常少，接受过各类高等教育的人不足10%。他们对自身所从事的行业理解不深，难以将平时的感性经验上升到理性认识。
2、汽车检修市场不完善
（1）目前，我国汽车配件市场有严重无序经营现象存在。从生产领域来看，整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿制配件、假冒偽劣产品等同时流入市场。有的维修企业为了能降低成本，甚至违背自己的职业道德，欺骗广大消费者。
（2）有的国内个体汽车检修业户在管理上还处于各自为政的无组织状态，缺乏统一领导，导致汽车维修行业协会和汽车管理部门对个体汽车检修业户的监管力度明显不够，从而引发不正当竞争。
（3）在汽车故障诊断技术方面，重硬件技术，轻视难度更大、投入更多、社会效益更明显的诊断方法和限制标准等基础性技术研究是我国普遍存在的，这就产生维修标准不统一，汽车故障维修评估参差不齐等现象。
3、汽车检修设备落后
目前，我国的诊断设备更新速度远远跟不上汽车更新速度。加入WTO之后，新材料、新技术、新设备、新工艺许多技术也在不断的增加。同时，国外性能完善、结构复杂的车辆大量进入中国市场，车辆的高科技化凸显，对汽车维修设备的要求也越来越高。但是，引进先进的设备需要资金支持，很多维修企业还存在资金不足的问题，不愿意投资配备高科技的故障诊断设备，从而使我国汽车维修诊断设备仍停留在诊断大量传统故障上面。
四、我国汽车维修与检测行业的发展趋势
1、品牌化发展
当今经济发展模式就是一个品牌化的形式，我国汽车维修、检测行业的发展也要坚持走品牌化路线。品牌发展的最有效方式就是连锁经营模式，这种方式不但发展成本相对较低，发展的速度、对市场信息的反应速度、对市场资源的利用等方面都存在着明显优势，对比个体维修企业而言其竞争力更强。此外，汽车维修与检测行业在发展过程中要创造自己的品牌，维修设备需要选择高质量生产厂家签订长期合作合同，在保证设备质量同时也能够减少中间环节所需要的成本，提高竞争力。
2、技能化发展
人才是技能化发展的关键因素，也是掌握技术和应用技术的主体。因此，在汽车维修、检测行业的未来发展中，就要与高校建立相应的合作关系，既可以缓解大学生就业难的问题，也能改善汽车维修行业整体的人才结构。从用人制度上来看，要严格入职制度，要应用有从业资格证的技术人员，实行技术与工资关联制度。从培训制度上来看，要根据市场需求和行业发展情况市时常组织工作人员进行技术培训，提高整体机能素质，用高技能、高素质征服维修客户，从而实现技能化发展。
3、规模化发展
规模化的发展需要以我国一类和二类汽车维修企业为基础，吸收先进的维修技术，革新维修发展理念，提高自身的技术实力，提高市场竞争力。规模化发展要从意识上认识到了规模化发展的重要性，才能够从行为上进行发展。所以，要先树立理念，再根据规模化发展的需求，精简人才队伍，引进先进技术，全面提高汽车维修和检测的实际水平。
五、参考文献
【1】段长德、张力《浅析当前我国汽车维修与检测行业的问题及对策》[J]，《中国市场》2013年06期。
【2】陈清《我国汽车维修市场发展存在的问题及对策研究》[J]，《交通标准化》2013年10期。
【3】王婧《浅谈我国汽车检测技术的现状及发展趋势》[J]，《新课程学习（中）》2013年07期。
【4】顾海峰《汽车维修与检测市场存在的问题研究》[J]，《无线互联科技》2012年10期。