【摘 要】
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本文综述了基于小裂纹理论的疲劳全寿命预测方法.该方法把断裂力学的ΔK分析与裂纹闭合概念结合起来,应用于自然萌生的小裂纹和长裂纹的扩展,并全部基于对起源于材料初始缺陷
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本文综述了基于小裂纹理论的疲劳全寿命预测方法.该方法把断裂力学的ΔK分析与裂纹闭合概念结合起来,应用于自然萌生的小裂纹和长裂纹的扩展,并全部基于对起源于材料初始缺陷的裂纹扩展分析预测疲劳全寿命.这一方法已被作者们成功地应用于多种航空材料,包括:四种高强度铝合金、两种高强钢和两种钛合金,载荷类型涉及恒幅、Mini-TWIST和直升机旋翼谱等.结果表明,预测的疲劳全寿命与实验实验结果吻合良好,从面为把基于断裂力学裂纹扩展的损伤容限方法向传统的疲劳领域(S-N曲线,安全寿命)延伸开辟了可行的途径.
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