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摘要：随着我国经济和文化的发展,人们对居住的要求也越来越高,在住宅设计中如何才能满足人们居住生活的要求是关键。笔者从住宅户型设计方面对这一问题进行探讨。
关键词：住宅；户型；功能；设计
一、概述
由于住房用户群体、个体社会经济地位、文化背景不同,建筑师着手住宅户型的设计时,必须先研究居住对象是谁,属于哪些阶层,收入水平如何,生活爱好怎样,从而制定住宅户型设计方案。当前,国际上流行把多样性放到首位考虑,因此,住宅作为独具特色的商品,不仅要体现房主的社会经济地位,还要满足其不同品位、文化和使用功能等个性方面的要求。
住宅设计的多样性具体体现在小区楼群组合的环境空间,单体建筑户型和平面布置,立面造型和色彩等方面。在考虑不同经济收入层次家庭的情况下,还要考虑老龄人家庭和残疾人家庭等特殊家庭,要设计无障碍设施和方便行动的辅助设施。房地产开发的商品住宅,客户定位和商品销售十分重要,因此,在进行住宅平面设计时,首先应从住宅使用对户型的要求考虑,以提高住宅的舒适度、安全度为主要设计思路,在合理进行功能分区、协调统一功能的基础上,确定出合理的平面布局尺寸,避免盲目分设大厅小卧的现象。建筑师应从市场定位出发,以多样化的手法进行不同的处理,形成户型设计的差异性,给消费者提供多样化的选择。目前住宅户型设计出现了良莠不齐的状况，一些“高标准住宅户型” 设计较为粗糙，极大的损害了消费者的切身利益。下面结合实际工程的设计案例对这些问题做出探讨和解析,并对设计方法作了总结。
二、方案的比较分析
方案一(见图1)是目前房地产开发户型产品中一种一梯两户带电梯的高层住宅户型模式。该例为建筑面积123m2+103 m2的组合户型，通过分析，该住宅户型设计中存在较多设计问题。方案一(见图2)是针对方案一存在问题，在保持户型面积基本不变的基础之上所进行的改进设计。现将两方案比较如下。
图1方案一:A+B户型单元平面图
图2方案二：A1+B2户型单元平面图
1门厅设计
套内入日的门厅是套内与套外交接处的过渡空间，为人们进出家门时换鞋、挂衣、存雨具等提供了方便。在客人来访和家人出入时，能够很好地解决视线十扰和心理安全问题。对增加住宅的私密性或适用性，都显得很有必要。门厅的设置，还可减少楼梯间和公共走道的噪声对居室的十扰。方案一因未设门厅，入户门又正对套内卫生间门，既对风水不利，又无法保证户内空间(特别是与入户门正对的卫生间)的私密性。方案一中住户入户前后均设有过渡空间，增强了住户的领域感，有效地保证了套内空间的私密性。
2功能空间的面积分配
住宅设计中强调的很重要一点是住宅户型各功能空间的面积分配要合理。方案一中123 m2户型较103m2户型仅在空间开间尺寸上有所改变，两户型入口过厅尺度均较大(过厅净面积几近主要使用空间起居室的使用面积)，此门厅四周各功能空间均向该空间开有洞口或门，造成该空间被各功能空间的交通流线所穿越，使该过厅成了名副其实的交通厅，造成了套内使用空间的极大浪费，设计者虽然考虑到这一点试图进行补救(将餐厅功能空间挪入该空间靠电梯的一段实墙附近)，但厨房与餐厅间的往来流线与其他流线形成穿插，易碰翻手中的物品且餐厅空间不独立，端送路线较长。方案二在保证套内各功能空间尺度合理的基础上，于123m2户型中增加了卧室数量(原两室变为三室)，书房与起居室不设分隔，以满足不同住户的灵活使用要求。此外两户型内均增加了独立的餐厅，餐厅与厨房并列设置，既有条件封闭厨房，又可做成开放式DK空间，餐厨流线短捷并避免了其他流线的穿越，独立的餐厅空间尺度合理并因有直接采光而具有良好的光环境。
3套内公共交通空间设计
住宅公共交通空间的组成元素主要包括：疏散楼梯、防烟前室、电梯、电梯厅、走道和各种管井等。公共交通空间设计是否经济合理，直接影响到住户的切身利益。因此，長期以来，住宅的公共交通设计多数以满足住宅建筑设计规范下限为基础进行设计。目前占据锦州房地产市场的高层住宅层数多以十七、十八层的单元式住宅为主。建筑结构多采用剪力墙结构或框架剪力墙结构形式，根据《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95(2005年版)该种住宅设封闭楼梯间和消防电梯(电梯及电梯前室)，消防电梯载重量需大于800 kg，电梯独用前室(净面积≮4.5 m2)，此外，还需根据设备专业的需要设有电井、水井、暖井和机械加压送风井等设备管井，设计时尽量应在满足使用要求的基础上，减小各部分面积，使公摊面积降到最低。
方案一套公摊总面积为35.21 m2，稍大，这主要是楼梯间尺寸及管井预留偏大造成的，另外该方案在公共交通空间设计上还存在另一明显问题是两套入户门相对，不利于保证套内空间的私密性，且入户门开启与电梯出入产生干扰。
方案二以《住宅建筑设计规范》为依据，在满足规范低限的基础上力求最小的公摊面积——双跑封闭楼梯间的轴线间尺寸为：宽×深≮2.60m×4.50m(16个踏步)，在满足消防电梯前室净面积的基础上将电梯前室进深净尺寸定为1.4m(正好等于电梯轿厢深度)，增加电梯前室开间，改变入户门的位置，避免了入户门与电梯出入口的位置冲突，更有效的保证了套内空间的私密性。优化后的方案二较方案一的公摊总面积降低7.21m2。
4阳台设计
住宅阳台按使用功能可分为生活阳台和服务阳台。生活阳台供生活起居用，往往设于起居室或卧室外部。它除了满足住户眺望、休息、纳凉等功能外，还要满足晾晒衣物、绿化美化等功能。服务阳台供杂务活动和晾晒用，通常设于厨房外部。而从实际使用调查看，北方住宅中北向服务阳台考虑冬储要求既保温要求多做封闭阳台，南向出于休闲、晾晒及结合空调搁置的需要则多数为开敞式阳台。方案一中两户型中均未设南向生活阳台，北向开敞式服务阳台将造成用户入住后因自行封闭阳台而影响建筑的外立面。
方案二中的北向阳台考虑保温和冬储需要为封闭阳台，为了与户型建筑面积标准相适应，123m2户型中结合阳台功用，于南侧设一开敞式生活台，并于起居室设门相通。开敞阳台既解决了休闲晾晒及结合空调搁置的需要，又对书房起到遮阳用。开敞阳台在建筑立面形成光影，为住宅立面计创造了条件。
三、结束语
时间的流转、社会经济的发展不停改变我们的生活状态、生活观念，也不断
地改变着我们的居住观念我们对“户型”的要求。大户型住宅比比皆是，但大户型不应因其“大”而无忌“浪费”，住宅户型设计需要建筑师从整体到细部来把握设计方向。不仅仅是对住宅户型面积分配上“顾此失彼”方面的衡量，更要强调户型设计的“精细”，而这种“精细”不但需要建筑与其它工种间的协调配合，更需要以人的生活为本来完成建筑的细节设计——生活是设计的源泉。
注：文章内所涉及的公式和图表请用PDF格式打开
关键词：住宅；户型；功能；设计
一、概述
由于住房用户群体、个体社会经济地位、文化背景不同,建筑师着手住宅户型的设计时,必须先研究居住对象是谁,属于哪些阶层,收入水平如何,生活爱好怎样,从而制定住宅户型设计方案。当前,国际上流行把多样性放到首位考虑,因此,住宅作为独具特色的商品,不仅要体现房主的社会经济地位,还要满足其不同品位、文化和使用功能等个性方面的要求。
住宅设计的多样性具体体现在小区楼群组合的环境空间,单体建筑户型和平面布置,立面造型和色彩等方面。在考虑不同经济收入层次家庭的情况下,还要考虑老龄人家庭和残疾人家庭等特殊家庭,要设计无障碍设施和方便行动的辅助设施。房地产开发的商品住宅,客户定位和商品销售十分重要,因此,在进行住宅平面设计时,首先应从住宅使用对户型的要求考虑,以提高住宅的舒适度、安全度为主要设计思路,在合理进行功能分区、协调统一功能的基础上,确定出合理的平面布局尺寸,避免盲目分设大厅小卧的现象。建筑师应从市场定位出发,以多样化的手法进行不同的处理,形成户型设计的差异性,给消费者提供多样化的选择。目前住宅户型设计出现了良莠不齐的状况，一些“高标准住宅户型” 设计较为粗糙，极大的损害了消费者的切身利益。下面结合实际工程的设计案例对这些问题做出探讨和解析,并对设计方法作了总结。
二、方案的比较分析
方案一(见图1)是目前房地产开发户型产品中一种一梯两户带电梯的高层住宅户型模式。该例为建筑面积123m2+103 m2的组合户型，通过分析，该住宅户型设计中存在较多设计问题。方案一(见图2)是针对方案一存在问题，在保持户型面积基本不变的基础之上所进行的改进设计。现将两方案比较如下。
图1方案一:A+B户型单元平面图
图2方案二：A1+B2户型单元平面图
1门厅设计
套内入日的门厅是套内与套外交接处的过渡空间，为人们进出家门时换鞋、挂衣、存雨具等提供了方便。在客人来访和家人出入时，能够很好地解决视线十扰和心理安全问题。对增加住宅的私密性或适用性，都显得很有必要。门厅的设置，还可减少楼梯间和公共走道的噪声对居室的十扰。方案一因未设门厅，入户门又正对套内卫生间门，既对风水不利，又无法保证户内空间(特别是与入户门正对的卫生间)的私密性。方案一中住户入户前后均设有过渡空间，增强了住户的领域感，有效地保证了套内空间的私密性。
2功能空间的面积分配
住宅设计中强调的很重要一点是住宅户型各功能空间的面积分配要合理。方案一中123 m2户型较103m2户型仅在空间开间尺寸上有所改变，两户型入口过厅尺度均较大(过厅净面积几近主要使用空间起居室的使用面积)，此门厅四周各功能空间均向该空间开有洞口或门，造成该空间被各功能空间的交通流线所穿越，使该过厅成了名副其实的交通厅，造成了套内使用空间的极大浪费，设计者虽然考虑到这一点试图进行补救(将餐厅功能空间挪入该空间靠电梯的一段实墙附近)，但厨房与餐厅间的往来流线与其他流线形成穿插，易碰翻手中的物品且餐厅空间不独立，端送路线较长。方案二在保证套内各功能空间尺度合理的基础上，于123m2户型中增加了卧室数量(原两室变为三室)，书房与起居室不设分隔，以满足不同住户的灵活使用要求。此外两户型内均增加了独立的餐厅，餐厅与厨房并列设置，既有条件封闭厨房，又可做成开放式DK空间，餐厨流线短捷并避免了其他流线的穿越，独立的餐厅空间尺度合理并因有直接采光而具有良好的光环境。
3套内公共交通空间设计
住宅公共交通空间的组成元素主要包括：疏散楼梯、防烟前室、电梯、电梯厅、走道和各种管井等。公共交通空间设计是否经济合理，直接影响到住户的切身利益。因此，長期以来，住宅的公共交通设计多数以满足住宅建筑设计规范下限为基础进行设计。目前占据锦州房地产市场的高层住宅层数多以十七、十八层的单元式住宅为主。建筑结构多采用剪力墙结构或框架剪力墙结构形式，根据《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95(2005年版)该种住宅设封闭楼梯间和消防电梯(电梯及电梯前室)，消防电梯载重量需大于800 kg，电梯独用前室(净面积≮4.5 m2)，此外，还需根据设备专业的需要设有电井、水井、暖井和机械加压送风井等设备管井，设计时尽量应在满足使用要求的基础上，减小各部分面积，使公摊面积降到最低。
方案一套公摊总面积为35.21 m2，稍大，这主要是楼梯间尺寸及管井预留偏大造成的，另外该方案在公共交通空间设计上还存在另一明显问题是两套入户门相对，不利于保证套内空间的私密性，且入户门开启与电梯出入产生干扰。
方案二以《住宅建筑设计规范》为依据，在满足规范低限的基础上力求最小的公摊面积——双跑封闭楼梯间的轴线间尺寸为：宽×深≮2.60m×4.50m(16个踏步)，在满足消防电梯前室净面积的基础上将电梯前室进深净尺寸定为1.4m(正好等于电梯轿厢深度)，增加电梯前室开间，改变入户门的位置，避免了入户门与电梯出入口的位置冲突，更有效的保证了套内空间的私密性。优化后的方案二较方案一的公摊总面积降低7.21m2。
4阳台设计
住宅阳台按使用功能可分为生活阳台和服务阳台。生活阳台供生活起居用，往往设于起居室或卧室外部。它除了满足住户眺望、休息、纳凉等功能外，还要满足晾晒衣物、绿化美化等功能。服务阳台供杂务活动和晾晒用，通常设于厨房外部。而从实际使用调查看，北方住宅中北向服务阳台考虑冬储要求既保温要求多做封闭阳台，南向出于休闲、晾晒及结合空调搁置的需要则多数为开敞式阳台。方案一中两户型中均未设南向生活阳台，北向开敞式服务阳台将造成用户入住后因自行封闭阳台而影响建筑的外立面。
方案二中的北向阳台考虑保温和冬储需要为封闭阳台，为了与户型建筑面积标准相适应，123m2户型中结合阳台功用，于南侧设一开敞式生活台，并于起居室设门相通。开敞阳台既解决了休闲晾晒及结合空调搁置的需要，又对书房起到遮阳用。开敞阳台在建筑立面形成光影，为住宅立面计创造了条件。
三、结束语
时间的流转、社会经济的发展不停改变我们的生活状态、生活观念，也不断
地改变着我们的居住观念我们对“户型”的要求。大户型住宅比比皆是，但大户型不应因其“大”而无忌“浪费”，住宅户型设计需要建筑师从整体到细部来把握设计方向。不仅仅是对住宅户型面积分配上“顾此失彼”方面的衡量，更要强调户型设计的“精细”，而这种“精细”不但需要建筑与其它工种间的协调配合，更需要以人的生活为本来完成建筑的细节设计——生活是设计的源泉。
注：文章内所涉及的公式和图表请用PDF格式打开