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摘 要：本文简要的分析高原特殊的湖积软土区域道路常见病害，分析引发道路病害的原因，并提出高原湖积软土区域道路病害的防治对策，以确保使用安全，延长道路的使用寿命。
关键词：高原；路基；病害机理；湖积软土
中图分类号：U416.11 文献标志码：A 文章编号：
1 概述
针对高原区域的道路病害需要使用具有高原特色的方法予以治理。道路病害主要在于路基，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，路基边坡的防护工程、道路养护工程，对保护路基整体稳定性具有积极的作用，一定程度上也兼顾公路美化和协调自然环境的效果，做好路基、路面防护工程是保证整体工程质量的重要环节。
2 高原湖积软土区域常见道路病害及成因
由于恶劣的自然条件，复杂的工程地质情况，艰难的施工环境，通常会使得道路出现一些病害，道路的维护人员若还是按照内地常用的养护方式进行道路养护，将无法从问题的根本上避免病害问题的产生与发展。高原路基工程有着丰富的地下水、地下冰，开挖路基、修筑路堤，无可避免的破坏了冻土保护层或使冻土上限上升。受全球变暖影响，多年冻土天然上限的变化会直接影响冻土对外界干扰的抵抗能力，从而影响路基的热稳定状况。高原地区由于高原日照时间长，空气稀薄、透明度高，因而辐射量大；由于向阳坡和背阳坡受到的太阳辐射强度不同，同时影响路基两侧的热平衡状态。
3 高原湖积软土区域道路病害防治对策
根据高原湖积软土区域道路病害发生的原因，防治高原湖积软土区域道路病害的对策可从以下三方面入手。
1）优化选线
公路修建选线路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带。在积雪地区，路线应选择在积雪较轻的山坡上。这些地带的多年冻土通常埋藏较深，含冰较少，稳定性较好。路线应该优选土质良好的地带通过，并应尽量避免淤泥区域。若必須要通过，在厚层地下冰和冻土沼泽地段，路线宜从较窄、较薄且埋藏较深处通过；在热融滑坍、冰丘、冰堆地段，路线宜在下方以路堤通过；在热融湖地段，路基高度要考虑最高水位、波浪侵袭高度以及路堤修筑后的壅水高度等因素[5]。
2）优化设计
路基路面设计，需根据高原湖积土温度，类型、道路等级、路面要求以及施工期限等情况，不同区域应该不同对待，采用不同的设计原则。那曲因属于多年冻土区域，在道路设计时候应该优先不破坏多年冻土，在不可避免破坏的情况之下，可选择；冻土温度高、不稳定，融沉不大的区域。
3）湖积软土处理措施
根据高原湖积软土的性质，考虑高原冻土条件，对基床进行改造。在路基面顶层设置土工材料如土工格室或EPS等分散应力，减少路基面承受的动应力，提高路基承载力[6]。以粗粒土换填基床表层土，扩散上部传来的荷载，提高动静比值，增强基床承载水平。以复合地基加固原理对基床进行加固处理增加路基面静承载力。采用高压旋喷桩[7]改良软土层性质也是加固路基基础的有效方法。其他方法主要有：加载预压法、强夯置换法、挤密振密法、灌浆法等。
4总结
实际工程中要做到彻底控制湖积软土路基无病害还是有待攻破的，基于实际条件再充分认识路基常见病害与预防方法的，可采取一系列行之有效的措施，将病害产生的可能性降到最低。本文提及了诸多路基病害防治措施，还应与特殊工程相结合，巧妙地综合运用，争取达到最佳效果。
参考文献
[1]桂云海.高原多年冻土地区道路纵向裂缝病害机理及对策[J].四川建材料，2016，42（04）：178-179.
[2]张先军.哈大高速铁路路基冻胀规律及影响因素分析[J].铁道标准设计，2013（07）：8-12.
[3]高德发，石谦.市政道路工程软土地基滑动处理方案研究——武汉杨泗港快速通道四新段市政道路路基隆起处理方案研究[J].中外公路，2016，36（03）：22-26.
[4]陈洪凯，张雪清，唐红梅，李建军，薛志彪，王孝磊.高寒地区道路翻浆发育机理研究[J].重庆交通学院学报，2002（03）：47-51.
[5]李治平.多年冻土地区道路病害及其防治对策[J].东北公路，2003（04）：69-70+96.
[6]宗军良，刘涛.软土地区提速路基病害段试验及加固方法研究[J].地下空间与工程学报，2007（05）：826-831.
[7]张凤凌.某公路软土路基病害分析及整治[J].岩土工程界，2007（08）：60-62.
（作者单位：西藏大学工学院）
关键词：高原；路基；病害机理；湖积软土
中图分类号：U416.11 文献标志码：A 文章编号：
1 概述
针对高原区域的道路病害需要使用具有高原特色的方法予以治理。道路病害主要在于路基，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，路基边坡的防护工程、道路养护工程，对保护路基整体稳定性具有积极的作用，一定程度上也兼顾公路美化和协调自然环境的效果，做好路基、路面防护工程是保证整体工程质量的重要环节。
2 高原湖积软土区域常见道路病害及成因
由于恶劣的自然条件，复杂的工程地质情况，艰难的施工环境，通常会使得道路出现一些病害，道路的维护人员若还是按照内地常用的养护方式进行道路养护，将无法从问题的根本上避免病害问题的产生与发展。高原路基工程有着丰富的地下水、地下冰，开挖路基、修筑路堤，无可避免的破坏了冻土保护层或使冻土上限上升。受全球变暖影响，多年冻土天然上限的变化会直接影响冻土对外界干扰的抵抗能力，从而影响路基的热稳定状况。高原地区由于高原日照时间长，空气稀薄、透明度高，因而辐射量大；由于向阳坡和背阳坡受到的太阳辐射强度不同，同时影响路基两侧的热平衡状态。
3 高原湖积软土区域道路病害防治对策
根据高原湖积软土区域道路病害发生的原因，防治高原湖积软土区域道路病害的对策可从以下三方面入手。
1）优化选线
公路修建选线路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带。在积雪地区，路线应选择在积雪较轻的山坡上。这些地带的多年冻土通常埋藏较深，含冰较少，稳定性较好。路线应该优选土质良好的地带通过，并应尽量避免淤泥区域。若必須要通过，在厚层地下冰和冻土沼泽地段，路线宜从较窄、较薄且埋藏较深处通过；在热融滑坍、冰丘、冰堆地段，路线宜在下方以路堤通过；在热融湖地段，路基高度要考虑最高水位、波浪侵袭高度以及路堤修筑后的壅水高度等因素[5]。
2）优化设计
路基路面设计，需根据高原湖积土温度，类型、道路等级、路面要求以及施工期限等情况，不同区域应该不同对待，采用不同的设计原则。那曲因属于多年冻土区域，在道路设计时候应该优先不破坏多年冻土，在不可避免破坏的情况之下，可选择；冻土温度高、不稳定，融沉不大的区域。
3）湖积软土处理措施
根据高原湖积软土的性质，考虑高原冻土条件，对基床进行改造。在路基面顶层设置土工材料如土工格室或EPS等分散应力，减少路基面承受的动应力，提高路基承载力[6]。以粗粒土换填基床表层土，扩散上部传来的荷载，提高动静比值，增强基床承载水平。以复合地基加固原理对基床进行加固处理增加路基面静承载力。采用高压旋喷桩[7]改良软土层性质也是加固路基基础的有效方法。其他方法主要有：加载预压法、强夯置换法、挤密振密法、灌浆法等。
4总结
实际工程中要做到彻底控制湖积软土路基无病害还是有待攻破的，基于实际条件再充分认识路基常见病害与预防方法的，可采取一系列行之有效的措施，将病害产生的可能性降到最低。本文提及了诸多路基病害防治措施，还应与特殊工程相结合，巧妙地综合运用，争取达到最佳效果。
参考文献
[1]桂云海.高原多年冻土地区道路纵向裂缝病害机理及对策[J].四川建材料，2016，42（04）：178-179.
[2]张先军.哈大高速铁路路基冻胀规律及影响因素分析[J].铁道标准设计，2013（07）：8-12.
[3]高德发，石谦.市政道路工程软土地基滑动处理方案研究——武汉杨泗港快速通道四新段市政道路路基隆起处理方案研究[J].中外公路，2016，36（03）：22-26.
[4]陈洪凯，张雪清，唐红梅，李建军，薛志彪，王孝磊.高寒地区道路翻浆发育机理研究[J].重庆交通学院学报，2002（03）：47-51.
[5]李治平.多年冻土地区道路病害及其防治对策[J].东北公路，2003（04）：69-70+96.
[6]宗军良，刘涛.软土地区提速路基病害段试验及加固方法研究[J].地下空间与工程学报，2007（05）：826-831.
[7]张凤凌.某公路软土路基病害分析及整治[J].岩土工程界，2007（08）：60-62.
（作者单位：西藏大学工学院）