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建立了动能拦截器运动学和动力学模型,以及轨控发动机和姿控发动机的推力模型,提出了拦截导引律的实现方法及轨控和姿控发动机的控制规律。在此基础上进行了动能拦截器拦截过程仿真,验证了动能拦截器能够直接碰撞命中弹道导弹的结论,并分析了影响脱靶量的一些因素。
大气层外侧向力控制KKV末制导仿真与分析
【摘 要】
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建立了动能拦截器运动学和动力学模型,以及轨控发动机和姿控发动机的推力模型,提出了拦截导引律的实现方法及轨控和姿控发动机的控制规律。在此基础上进行了动能拦截器拦截过
【机 构】
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西北工业大学飞行控制与仿真技术研究所,西北工业大学飞行控制与仿真技术研究所西安710068,西安710068
【出 处】
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弹箭与制导学报
【发表日期】
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2005年SA期
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