【摘 要】
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<正>地处长江三角洲的南京、镇江、杨州、江阴,张家港、南通等港口城市外向型经济蓬勃发展,超吃水、大吨位的大型海轮及外轮进江日益增多,但是南京以下航道水深标准偏低,航道
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<正>地处长江三角洲的南京、镇江、杨州、江阴,张家港、南通等港口城市外向型经济蓬勃发展,超吃水、大吨位的大型海轮及外轮进江日益增多,但是南京以下航道水深标准偏低,航道建设严重滞后,“瓶颈”矛盾突出,已成为内、外贸运输发展的制约因素.南京以下海轮航道维护水深究竟提高多少为宜?如何发挥长江“黄金水道”优势?一直是有关专家学者研究的课题,也是驾引人员议论的热点.本文仅就南京～浏何口海轮航道维护水深适当提高的必要性、可行性进行分析探讨,并提出设想方案及建议,以期早日实现人们的共同愿望.
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