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应用复合形法的最优化方法,对实际测试获得的飞机杆力-杆位移采集数据,进行分段直线拟合绘制出杆力-杆位移特性曲线,并推导了过定点的最小二乘直线拟合公式.该方法允许参数初值选择范围宽,并具有算法简单、可靠,收敛速度快的优点.
确定飞机杆力-杆位移曲线拐点的复合形最优化算法
【摘 要】
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应用复合形法的最优化方法,对实际测试获得的飞机杆力-杆位移采集数据,进行分段直线拟合绘制出杆力-杆位移特性曲线,并推导了过定点的最小二乘直线拟合公式.该方法允许参数初
【机 构】
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中国人民解放军94314部队,空军工程大学工程学院飞机与发动机工程系
【出 处】
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计测技术
【发表日期】
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2005年3期
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