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宝汉高速公路某隧道出口下穿316国道,保证新建隧道和既有道路的安全非常重要。采用有限元软件Midas对CRD法和双侧壁导坑法进行下穿段施工模拟,结果表明采用CRD工法路面沉降最大值为4.40mm,能有效控制路面的沉降和变形,具有施工工序少,工期短等优点。
公路隧道下穿既有道路施工工法分析
【摘 要】
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宝汉高速公路某隧道出口下穿316国道,保证新建隧道和既有道路的安全非常重要。采用有限元软件Midas对CRD法和双侧壁导坑法进行下穿段施工模拟,结果表明采用CRD工法路面沉降最
【机 构】
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中交第一公路工程局有限公司,西安工业大学建工学院
【出 处】
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建筑技术
【发表日期】
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2017年09期
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