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错位交叉口作为一类特殊的平面交叉口,有3种不同的处理方法,针对当2个T型交叉口间距较短的情况,运用协调控制来解决,建立交叉口交通流的动态模型,引入一种考虑双向绿波的错位交叉口相位差优化控制方法,并采用一种新型的遗传算法求解,根据案例说明此方法可以有效地提高交通畅通。
错位交叉口的动态协调控制研究
【摘 要】
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错位交叉口作为一类特殊的平面交叉口,有3种不同的处理方法,针对当2个T型交叉口间距较短的情况,运用协调控制来解决,建立交叉口交通流的动态模型,引入一种考虑双向绿波的错位
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,湘潭市规划信息技术研究中心
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2010年1期
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