出租车计价器的计量检定问题及分析

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  [摘 要]出租汽车行业是一个城市的窗口,是一个城市的名片,更是一个城市建设文明程度的直观体现。做好计价器计量检定工作是促进出租汽车行业健康稳定发展的重要保障,科学合理且严格的计价器计量检定有利于维护市场环境的公平性、维护和谐的人车关系,促进城市的文明健康发展。在当前社会快速发展过程中,需要进一步提高出租车计价器的检定技术水平,强化出租车计价器检定的质量,有效的保障乘客的合法权益,更好的推动出租车行业的健康、稳定发展。基于此本文分析了出租车计价器的计量检定问题。
  [关键词]出租车;计价器;计量检定;问题
  中图分类号:TH715 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)23-0076-01
  1、出租车计价器的作用及计量检定意义
  出租车计价器是一种全面计量的工具,用来计量出租车出行时间以及根据行车里程传感器传送的信号来计算行车里程。综合行车时间与里程计算并显示出乘客打的需要支付的费用。出租车计价器的制作与规格受国家严格管理,因为出租车计价器的使用关系到出租车运营商、出租车司机以及乘客的三方利益,所以说出租车计价器的使用是民生所关注的话题之一。出租车计价器在计量检定中必须做到公开透明,公正精确,确保各方的神圣利益。出租车计价器在计量检定中应该注意一些问题,笔者在本文通过向读者介绍这些应该注意的问题,目的是使大家对于出租车计价器国家计量检定规程以及出租车计价器国家行业标准有一个更加清晰、深刻的认识。通过明确这些问题从而尽量避免这些问题,使得出租车计价器在使用上更加可靠、安全。
  2、出租车计价器的特点及当前检定技术
  出租车计价器主要由五个零部件共同组成,即里程传感器、空车牌、单片机、显示器、打印机,当前市场上出租车计价器具有较多的种类,不仅新旧不统一,而且数量多而杂,可以说市场上出租车计价器较为杂乱,这就对检定工作提出了更高的要求。
  由于出租车计价器运行过程中受车辆脉速轮影响较大,因此在对计价器使用误差检定过程中,需要对计价器常数K与车辆特征系数W是否相等进行检定。这其中W表示车辆发动机每行驶一千米通过脉冲轮传输给计价器的信号数,其作为一种特征量。K作为常数可以调整,W作为一种传输信号,而K作为一种接受信号,当二者相等时说明书计价器对车辆行驶里程进行了正确记录,否则,表明计价器所记当的行驶里程不准确。出租车计价器作为对于行车里程进行计费的智能仪器,通过其计量检定,可以保证计价器工作的稳定性和准确性,以此来保证双方的切身利益。
  因此对于出租车来讲,必然安装出租车计价器,同时安装的出租车计价器还要与车辆参数相吻合。计价器装车后检定人员要根据相应的计量检定规范进行检定,同时在计价器使用过程中检定部门也要进行监督检验,确保计价器处于正常的工作状态,具有完好的法制标识。
  3、出租车计价器的计量检定需要注意的问题
  3.1、计价器本身
  在设计计价器时,可应用传感器对里程数进行更准确的检定监控,使W值更准确、更稳定。同时,还可对计价器本身和传感器进行加密处理,提高它们的技术含量;进一步提高计价器的质量以及所配套传感器的质量,并在此基础上规范管理计价器,使计价器计费更准确、更稳定。在使用时,不论是计价器本身,还是传感器,都应进行寿命和准确性、稳定性检定,记录和跟踪其数据,及时更换存在问题的计价器和传感器。如此,将能保障计价器计费系统的准确性。此外,当出租车进行维修后,出租车管理机构应对其进行二次检定,使其维修后与计价器仍然能完美匹配,计费系统不会因为维修而带来不必要的误差。只要确保出租车计价器计费系统按规定运营,便能在一定程度上提高乘车消费者的满意度。
  3.2、计价器计量检定软件
  在保证计价器软件准确性的同时,监管部门要建立相应的数据系统,采用网络定位功能采集、监控每辆车、每个计价器的数据信息。这样,就能了解每一辆出租车的运营情况,特别是对其配套的计价器数据信息的采集和记录,最大程度上避免了软件上出现的问题。在买到计价器、安装在车上时,要进行加密处理,避免软件程序被随意篡改。此外,应用软件程序管控计价器、传感器之间的线路时,最好要形成独立的系统,以便检测到是否有外部干扰,这样就能避免不法司机添加一些电子元件干扰计价器而达到其获取利益的目的。
  3.3、计价器软件编制
  3.3.1、按钮之间的相互作用
  在出租车计价器检定中除了检查每一个单独按钮是否正常工作,还要检查这些按钮关联起来后能否正常工作,也就是说,当计价器上的按钮被意外乱按的时候,计价器能否正常工作。这是为了照顾出租车司机的疏忽在程序设计上所特别需要注意的事项。
  3.3.2、变价
  在一般的情况下,各地相关部门均有规定基本公里(如3km,在起步价的里程范围内)和单程起始公里(如10km)。如果这两者设定的公里数差距比较大,双程计程误差(包括昼返、夜返)检定在单程起始公里内完成时,就必须要另加检定:双程计程误差(包括昼返、夜返)检定至单程起始公里后,計价器是否还是按双程价计价。
  3.3.3、昼夜切换时单价的变化情况
  正常情况下,各地所规定的夜间运价和日间运价是不同的,这是为了照顾出租车司机的切身利益而考虑的设计的。所以,在夜间与日间的运价切换模式上需要格外注意检查工作。检查出租车的计价器能否顺利完成夜间与日间运价的正常切换。在运价切换的过程之中还有许多特殊的情况需要考虑,检定人员要充分考虑。
  3.4、将信息化技术有效地运用到出租车计价器管理工作中
  对出租车计价器实行信息化管理,建立专门的动态管理数据库。首先,做好每一辆首检车辆的详细信息记录,整理成档案录入电脑,在专门的网络平台上实现信息共享,档案主要内容包括车辆所属出租公司、车型、车牌号码、车主姓名、计价器制造厂、计价器出厂编号、每次检定结果的数据以及计价器铅封的编号和日期等;其次,车辆每次进行计量检定时,检定机关部门只需要调出改车档案,核实检定信息并进行数据添加即可;最后,相关部门通过管理系统的查询功能可快速地统计出到期应检的车辆,根据档案信息做好提醒工作,针对部分超期拒检的出租车,可在电视台或者报刊媒体平台公布车主姓名、车牌号码,予以批评,促使其主动进行及时补检,保证出租车计价器管理工作的有效性。
  3.5、加强管理人员的业务水平
  首先在进行检查工作时,必须要了解相关的规章制度内容,主管的领导要进行相应的抽查,保证在检查工作的有效进行,以免由于工作人员的原因,导致检查工作出现失误的现象,在执法时必须按照规定进行,把工作的职责进行具体的落实,用制度的落实来加强对违规现象的处理;其次要定期对检查人员进行培训,一方面是要求其具备专业的技术水平,保证检查工作的有效落实,另一方面也是提高其自身素质的需要,可以在检查时做到游戏的沟通。
  总之,为了更好地保护好双方的利益,必须要不断地改进出租车的计价原理,加强对计量工作的研究,使其计价的方式更加趋于合理,从而更好的满足市场需求。
  参考文献
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