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考虑了烯烃、醇与酸的再吸附及其非本征效应（烯烃、醇与酸在催化剂孔道中的扩散作用、物理吸附及溶解度效应）对产物分布的影响，推导了基于详细反应机理的亚甲基插入的烷基机理F—T合成校正综合动力学模型．利用文献数据对动力学模型进行了回归，获得了与文献报道结果相一致的动力学参数．由校正动力学模型计算的烷烃、烯烃、醇与酸产物分布及烯烃比、醇烃比及酸烃比与实验数据较好地吻合．动力学计算结果表明，在铁锰催化剂上，烷烃、烯烃、醇与酸生成的反应是平行竞争反应，烯烃、醇与酸在催化剂表面的再吸附及二次反应导致产物分布偏离了ASF