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以某主跨为136m独塔单索面斜拉桥为工程背景，进行了该桥主梁节段模型测振及测力风洞试验，并在试验的基础上进行了风荷载计算和抖振响应计算．试验与计算结果表明：最大双悬臂状态和成桥状态在设计风速范围内发生了一些小幅涡振现象，但该桥涡振振幅满足规范要求；桥梁最大双悬臂状态和成桥状态颤振l临界风速远大于颤振检验风速，大桥具有足够的颤振稳定性．