【摘 要】
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为了解决某型号升降机层门联动装置机架的共振问题,提升联动装置结构的工艺性,对联动装置的机架进行了优化设计研究。采用ADAMS与ANSYS联合优化的方法,在ADAMS中建立了联动装
【机 构】
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北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51775031),北京建筑大学研究生创新资助项目(PG2020092)
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为了解决某型号升降机层门联动装置机架的共振问题,提升联动装置结构的工艺性,对联动装置的机架进行了优化设计研究。采用ADAMS与ANSYS联合优化的方法,在ADAMS中建立了联动装置的刚柔耦合模型,对其机架进行了动态分析;基于分析结果,在ANSYS Workbench中以重量、最大应力、最大变形量,以及机架第1阶和第4阶固有频率为优化目标,对机架进行了尺寸优化;对优化后的模型再次进行了动态分析,并对优化前后的结果进行了对比分析。研究结果表明:优化后联动装置的机架强度和刚度均满足设计要求,同时机架的质量减少2
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