中国是一个多山的国家，山地、丘陵和高原很多，其面积约占国土总面积的69％。随着国民经济的迅速发展和技术水平的不断提高，我国修建的公路隧道越来越多，到2009年底，我国的公路隧道里程已达318.64万延米，(**-"o]H ，，这些隧道轨面以上的净空面积为90m2以上，开挖断面积大都在I20m2以上。 l oIL{塌方也成了隧道工程中常见的地质灾害类型之一。2009年8月20日-9月5号，正在开挖的重庆岳家岭隧道左洞进口端发生不间断塌方，坍塌总体积达300m3。从设计、施工等方面分析了塌方的原因和处理措施后，施工单位采取了一系列的措施处理该塌方事故。在塌方区前影响区和塌方区，采取了加密工字钢、打超前小导管、喷射混凝土等方式进行处理；在塌方区以后段的施工中，严格按“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、快封闭”的原则进行掘进，减少每1次的进尺量，控制每1次的装药量，及时将相关参数反馈给设计、地勘和监测单位。在经过上述处理措施之后，监测数据表明该塌方段已经稳定，达到了设计的效果。且在以后的施工中总结经验教训，避免类似塌方事故发生。