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针对复合材料挖补修理中人工铺设铺层可能出现的偏差影响,建立有限元分析模型,计算补片附加层偏差对修补效果的影响,并获得最优的附加层铺设角度,具有一定的工程应用价值。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、耐 化学腐蚀和疲劳性能优异等特点,已逐步取代金属合金,广 泛应用于航空航天等领域。