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摘要：对于当下路面的养护工作，是道路建设工程的重要一环，其中涉及的道路后期养护成本和道路整體建设经济可持续性问题尤为重要，路面养护队在考虑施工过程中的经济性的问题时，更应该把路面养护的质量和效果作为工程考核的重要指标，在过程中管控工程质量，提高施工效率，选择正确施工应用时机，完成高质量、高效率的路面养护工作。
关键词：公路施工;养护技术管理;防治措施
前言
随着我国的经济发展脚步的加快，社会上车辆的保有量逐渐增多，车辆长时间在公路面上运行，这对公路的养护提出了极大地挑战，为了确保车辆在路面行驶的安全、高效，路面部门要对路面的养护和病害防治做到更加高效、更加优质。
1公路养护工程工作的主要流程
1.1前期准备工作
在公路养护准备阶段，相关部门应该做好采购管理工作，选择一些高质量、符合工程技术施工标准的原材料，来确保公路整体结构的安全性。同时，建设企业应该聘用一些养护管理经验丰富、实际工作能力较强的员工进行基础养护建设，做到大量人力和物力的有机结合，进而促进公路养护管理工作的开展。
1.2养护技术的施工过程管理
企业管理部门应该严格按照公路养护管理的施工制度，因地制宜，统筹兼顾，加强对养护工作的安排和规划，做到基础工作能够得到有效的落实和实施，进而减少部分员工偷懒敷衍不作为的行为。
1.3后期养护管理
在公路养护阶段的后期，全体员工和主要分管领导应该经常进行自上而下的交流，对公路养护过程中的主要问题进行交流和学习并研究出有针对性的解决方案。在公路发生问题的初始阶段，建设部门应该对公路养护管理引起高度的重视，投入一定的资金建设进行工程养护管理;在公路等基础设施问题较为严重期间，企业应该集中抢救修复路面建设，定期集中的加强后续养护管理工作。同时，企业的相关人员应学习国内外先进的养护管理技术，引进先进的养护设备，提升养护技术管理水平。
2公路工程养护质量管理措施
2.1更新制度，加大资金投入
对于以前的管控体系以及模式和观念都要进行有效的转变，保证其可以与社会发展以及科学技术发展相适应，不断更新其养护管控的体制，并且积极利用现代的养护工艺。相关的工作者要对养护工作进行进一步的重视，并且进行管控体系的建设和完善，对养护工艺进行有效的落实。按照目前市场发展的趋势对管控工作进行有效的引导，并且完善相应的管控体系，按照分层次的管控措施对公路养护管控体系进行有效的建设以及完善，促进养护标准与原则同步发展，保证养护管控工作的标准化。
2.2对养护方案进行有效的管控和创新
公路养护管理技术和施工工艺随着现代科学技术信息技术的发展不断更新，有助于道路养护工作朝着更加先进的方向发展，有助于道路养护管理工作水平的提升。企业应当加强对市场动态的关注，积极应用新型工艺、技术和设备，提升公路管理的工作效率，减少养护工作的力度和工作量，促进养护管理优化，保证养护管理工作更加高效科学地开展。
2.3定期进行维护和养护
对于预防性的养护工作来说，在对路面的结构体系不被破坏的前提下，对路面进行有效的修整和养护，保证路面自身的有效保养，避免公路出现病害，还可以对路面的性能进行有效的提升。针对外界环境因素影响的公路，要对其进行有效的定期检测和维护，对路面的使用情况进行有效的总结和分析，有效预防病害的产生，在一定程度上对公路施工的成本进行管控，提升公路使用的寿命。
3公路施工常见的养护防治对策
3.1稀浆封层防治对策
对于稀浆封层的防治措施，在施工的过程中不会使用过多的沥青材料，但是却能很好地修复改善路面的现有状况，可以及时消除路面老化、磨损的状况，提升公路的使用寿命，增加公路路面的韧性。在处理过程中，需要按照一定的比例将骨料、水，以及填料、乳液进行搅拌，复合稀浆融合料。在养护的过程中需要根据目标路段路面的实际情况，考虑细封和中封的处理情况，设置5mm左右的细缝，可以提高养护的路段的维护经济性，并且可以增加目标路段的路面防滑性和耐磨性，此外此技术手段在养护效率上比较高，正常操作下可以120m2/min的作业量，对于路面养护这种大范围、大面积，要求作业时效的施工是比较适合的。但是使用该技术施工，必须做好一系列的配比实验和原材料准备的工作。
3.2清罐缝防治对策
清灌缝的防治措施，主要是针对养护路面中出现的较小裂缝的常见手法，在使用此项技术施工时，需要将路面清理干净，使用鼓风设备将裂缝中的尘土和杂质吹净，然后使用加热后的沥青灌封，再使用胶皮刮子刮平缝口，并用养护细料铺洒在施工位置，这样在后续行车碾压时，就可以使裂缝修复得更加牢固。对于较宽的缝隙，则需要在吹净缝隙后，先填充沥青砂或者是细粒式沥青混合料，填充实后，再使用热沥青灌封，铺装养护细料，以用于铺实牢固裂缝。在实际的路面养护工作中，不难发现，沥青路面产生裂缝原因有很多，其主要由温度、荷载、降沉、干缩等因素引起，如果可以通过在日常路面养护和检查的过程中，对有可能产生沥青路面裂缝的区域采用预防性的、有针对性地养护工作，就可以降低由于温度和反射导致的路面开裂的情况，从而延长路面寿命，减少维护次数和成本。
3.3纤维微表处封层防治对策
纤维微表处理技术是在原始的沥青处理路面的方式上，在沥青混合料里加入纤维微表，加入纤维微表代替原有的普通微表，可以大大改善沥青胶的三维结构，加入了纤维微表的沥青混合物，相比于普通沥青更加坚韧，能有效降低路面磨损或由于重物重压带来的变形、开裂的情况。而且可以避免路面基层中出现胶团、乏油问题。有效地延长了路面使用寿命，提升路面行驶品质。
结束语
综上所述，对于公路工程的建设以及养护来说要对其质量进行有效的落实，保证整个工程自身的价值以及成效，保证其自身的促进性作用，完善相关制度体系以及养护的模式，促进其自身管控措施的创新和发展。
参考文献
[1]蒋汉树.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].建筑与装饰，2019（7）：128-129.
关键词：公路施工;养护技术管理;防治措施
前言
随着我国的经济发展脚步的加快，社会上车辆的保有量逐渐增多，车辆长时间在公路面上运行，这对公路的养护提出了极大地挑战，为了确保车辆在路面行驶的安全、高效，路面部门要对路面的养护和病害防治做到更加高效、更加优质。
1公路养护工程工作的主要流程
1.1前期准备工作
在公路养护准备阶段，相关部门应该做好采购管理工作，选择一些高质量、符合工程技术施工标准的原材料，来确保公路整体结构的安全性。同时，建设企业应该聘用一些养护管理经验丰富、实际工作能力较强的员工进行基础养护建设，做到大量人力和物力的有机结合，进而促进公路养护管理工作的开展。
1.2养护技术的施工过程管理
企业管理部门应该严格按照公路养护管理的施工制度，因地制宜，统筹兼顾，加强对养护工作的安排和规划，做到基础工作能够得到有效的落实和实施，进而减少部分员工偷懒敷衍不作为的行为。
1.3后期养护管理
在公路养护阶段的后期，全体员工和主要分管领导应该经常进行自上而下的交流，对公路养护过程中的主要问题进行交流和学习并研究出有针对性的解决方案。在公路发生问题的初始阶段，建设部门应该对公路养护管理引起高度的重视，投入一定的资金建设进行工程养护管理;在公路等基础设施问题较为严重期间，企业应该集中抢救修复路面建设，定期集中的加强后续养护管理工作。同时，企业的相关人员应学习国内外先进的养护管理技术，引进先进的养护设备，提升养护技术管理水平。
2公路工程养护质量管理措施
2.1更新制度，加大资金投入
对于以前的管控体系以及模式和观念都要进行有效的转变，保证其可以与社会发展以及科学技术发展相适应，不断更新其养护管控的体制，并且积极利用现代的养护工艺。相关的工作者要对养护工作进行进一步的重视，并且进行管控体系的建设和完善，对养护工艺进行有效的落实。按照目前市场发展的趋势对管控工作进行有效的引导，并且完善相应的管控体系，按照分层次的管控措施对公路养护管控体系进行有效的建设以及完善，促进养护标准与原则同步发展，保证养护管控工作的标准化。
2.2对养护方案进行有效的管控和创新
公路养护管理技术和施工工艺随着现代科学技术信息技术的发展不断更新，有助于道路养护工作朝着更加先进的方向发展，有助于道路养护管理工作水平的提升。企业应当加强对市场动态的关注，积极应用新型工艺、技术和设备，提升公路管理的工作效率，减少养护工作的力度和工作量，促进养护管理优化，保证养护管理工作更加高效科学地开展。
2.3定期进行维护和养护
对于预防性的养护工作来说，在对路面的结构体系不被破坏的前提下，对路面进行有效的修整和养护，保证路面自身的有效保养，避免公路出现病害，还可以对路面的性能进行有效的提升。针对外界环境因素影响的公路，要对其进行有效的定期检测和维护，对路面的使用情况进行有效的总结和分析，有效预防病害的产生，在一定程度上对公路施工的成本进行管控，提升公路使用的寿命。
3公路施工常见的养护防治对策
3.1稀浆封层防治对策
对于稀浆封层的防治措施，在施工的过程中不会使用过多的沥青材料，但是却能很好地修复改善路面的现有状况，可以及时消除路面老化、磨损的状况，提升公路的使用寿命，增加公路路面的韧性。在处理过程中，需要按照一定的比例将骨料、水，以及填料、乳液进行搅拌，复合稀浆融合料。在养护的过程中需要根据目标路段路面的实际情况，考虑细封和中封的处理情况，设置5mm左右的细缝，可以提高养护的路段的维护经济性，并且可以增加目标路段的路面防滑性和耐磨性，此外此技术手段在养护效率上比较高，正常操作下可以120m2/min的作业量，对于路面养护这种大范围、大面积，要求作业时效的施工是比较适合的。但是使用该技术施工，必须做好一系列的配比实验和原材料准备的工作。
3.2清罐缝防治对策
清灌缝的防治措施，主要是针对养护路面中出现的较小裂缝的常见手法，在使用此项技术施工时，需要将路面清理干净，使用鼓风设备将裂缝中的尘土和杂质吹净，然后使用加热后的沥青灌封，再使用胶皮刮子刮平缝口，并用养护细料铺洒在施工位置，这样在后续行车碾压时，就可以使裂缝修复得更加牢固。对于较宽的缝隙，则需要在吹净缝隙后，先填充沥青砂或者是细粒式沥青混合料，填充实后，再使用热沥青灌封，铺装养护细料，以用于铺实牢固裂缝。在实际的路面养护工作中，不难发现，沥青路面产生裂缝原因有很多，其主要由温度、荷载、降沉、干缩等因素引起，如果可以通过在日常路面养护和检查的过程中，对有可能产生沥青路面裂缝的区域采用预防性的、有针对性地养护工作，就可以降低由于温度和反射导致的路面开裂的情况，从而延长路面寿命，减少维护次数和成本。
3.3纤维微表处封层防治对策
纤维微表处理技术是在原始的沥青处理路面的方式上，在沥青混合料里加入纤维微表，加入纤维微表代替原有的普通微表，可以大大改善沥青胶的三维结构，加入了纤维微表的沥青混合物，相比于普通沥青更加坚韧，能有效降低路面磨损或由于重物重压带来的变形、开裂的情况。而且可以避免路面基层中出现胶团、乏油问题。有效地延长了路面使用寿命，提升路面行驶品质。
结束语
综上所述，对于公路工程的建设以及养护来说要对其质量进行有效的落实，保证整个工程自身的价值以及成效，保证其自身的促进性作用，完善相关制度体系以及养护的模式，促进其自身管控措施的创新和发展。
参考文献
[1]蒋汉树.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].建筑与装饰，2019（7）：128-129.