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我国地铁行业目前发展迅速，由于岩土性质、水文情况的复杂性、施工技术的多变性、设计理论的局限性，对于车站结构抗浮设计中并没有统一的计算方法。本文通过理论计算和有限元软件分别进行计算和模拟，证明了抗拔桩在地铁车站抗浮的可行性，并可为今后地铁车站抗浮设计提供参考。
地铁车站抗浮设计中抗拔桩的结构计算分析及应用
【摘 要】
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我国地铁行业目前发展迅速，由于岩土性质、水文情况的复杂性、施工技术的多变性、设计理论的局限性，对于车站结构抗浮设计中并没有统一的计算方法。本文通过理论计算和有限元软
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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