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由于成都地铁明挖法车站所处砂卵石地层的地质条件,结合7号线以及调研到的其他共53个砂卵石地层深基坑中采用的围护结构设计实例和工程特征,对成都地区不同深度基坑的围护结构的形式进行了统计和分析,得到的结论有：基坑深度为6～11 m时多采用土钉墙;基坑深度为11～16 m时多采用锚桩支护;当深度大于16 m时,多采用桩＋内支撑的形式。如此,可为类似地质条件下深基坑围护结构的选型提供参考。