【摘 要】
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为了降低柴油机的颗粒排放,将聚甲氧基二甲醚（PODE）按照体积分数10%,20%和30%掺混于柴油中,制备出柴油-PODE混合燃料（记为P10,P20和P30）,在一台轻型柴油机上对柴油-PODE混合燃料
【基金项目】
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江苏省自然科学基金（BK20160538）, 江苏省高校自然科学研究面上项目（16KJB470003）和重大项目（14KJA470001）资助, 江苏大学高级人才科研启动基金（15JDG163）
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为了降低柴油机的颗粒排放,将聚甲氧基二甲醚（PODE）按照体积分数10%,20%和30%掺混于柴油中,制备出柴油-PODE混合燃料（记为P10,P20和P30）,在一台轻型柴油机上对柴油-PODE混合燃料进行了燃烧和排放特性试验研究,并采用热重方法分析了混合燃料的挥发性与氧化特性。结果表明：P10,P20和P30在常温下都具有良好的稳定性,在0~5℃区间PODE掺混比例高于20%将出现浑浊现象,混合燃料的黏度随着掺混比例增加与温度升高而逐渐下降;随PODE掺混比例的增加,混合燃料的活化能下降,综合燃烧指数
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